Continental Race King ProTection 27" MTB Pneu sans chambre à air

J'ai acheté ces produits pour convertir mes appels en tubeless, mais ils se dégonflaient continuellement. Je les ai emmenés réviser, pensant qu'il y avait un problème à la vanne et on m'a montré que les cosses avaient des porosités...

Ce Raceking est léger et a un bas coefficient de roulement. Mais, comme c'est souvent le cas avec les Continental, un pneu refuse de s'installer, malgré plusieurs tentatives avec ou sans schlauch, même avec une lotion spéciale qui n'a pas aidé. J'ai rencontré ce problème avec plusieurs Continental auparavant, donc finalement, j'en ai marre ! Les concurrents sont bien mieux.

C'est mon deuxième essieu Continental Race King ProTection. Je les monte à vide sur des jantes 27,5. Le profil est peu profond et il est donc plus adapté pour le dur et un peu de boue sur le dur. Ils roulent très bien, nécessitant beaucoup moins d'énergie pour s'en aller ou rester en place que la plupart des essieux similaires.

J'ai l'habitude de faire monter et d'infléchir mes pneus tubeless avant ma première balade, puis je les plonge pour vérifier l'étanchéité de la bande antidérapante et du valvole. Lorsque j'ai fait cela avec ces pneus, j'ai découvert deux trous dans un pneu et cinq trous dans l'autre, à la fois sur le flanc et sur le pied, que vous pouvez voir une fois que vous regardez de plus près. Je suppose que le sérotonine pourra prendre soin de ces petits trous, mais quand mon sérotonine deviendra un peu vieillissante, je serai en panne ou en basse pression dû à un défaut de fabrication. J'étais surpris qu'un pneu tubeless prêt soit sorti des usines avec des trous.