Continental Cross King ProTection 27" MTB Pneu sans chambre à air
Continental Cross King ProTection, 27", MTB, Pneu sans chambre à air, Folding bead, Tout-rond, Sec, Emballage rigide, Loose, Noir
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Information produit
Continental Cross King ProTection. Taille de roue compatible: 27", Usage adapté: MTB, Type: Pneu sans chambre à air. Densité de carcasse de pneu: 240 TPI, Pression de gonflement maximum: 58 psi. Poids: 600 g, Taille ISO 5775 (ETRTO): 55-584, Largeur du pneu: 5,5 cm
Avis clients
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J'ai utilisé les Cross King en avant et les Race King en arrière. Après quelques années, j'ai eu environ 8 trous dans les RK, et juste un peu moins dans les CK. C'est acceptable si vous utilisez des pneus tubeless, mais pas aussi évident sinon.
Pays : États-UnisJ'ai acheté les pneus Cross Kings (27,5 pouces, 2,3 pouces) et les ai mis sur un Scott Scale 720 à l'avant et à l'arrière. Il s'agit probablement des bons pneus pour ce type de vélo d'arrivée en forêt car c'est vraiment un vélo tout terrain / trail. J'ai voulu ces pneus pour leur avantage de résistance au roulage par rapport à un pneu tout terrain pur. J'ai juste fait rouler les nouveaux pneus dans une série variée de conditions : boue mouillée, racines humides, roches humides, chemins en bois secs et mouillés, terre sèche, asphalte, racines sèches, roches sèches, terre poussiéreuse. J'ai remarqué plus d'une fois que les pneus m'avaient sauvé de tomber. Ils avaient une prise suffisante dans toutes les conditions. Je les étais montés avec des tubes à 30 psi. Il est possible que je vais descendre légèrement la pression en future, mais pas beaucoup. Je pense que le prix est super raisonnable sur ces pneus; un peu moins cher que les Maxxis les moins chers et beaucoup moins cher que les pneus haut de gamme d'autres marques. Je recommande à moins que vous ne nécessitées vraiment des pneus exceptionnels.
Pays : États-UnisEn mon avis, le pneu est un peu cher et l'emballage plat était un peu difficile à installer. Par conséquent, la mise en place a nécessité l'utilisation de liens zip tous les 8 pouces sur le diamètre du rayon et du pneu après avoir mis les glands en place puis ajouter de l'air pour garder le joint. Peut-être que quelqu'un a une meilleure idée mais c'était la seule façon dont je pouvais égaliser le siège des gants et la pleine circonférence de la roue.
Pays : États-UnisÇa va bien pour l'instant, j'ai pu l'installer très facilement sans air et il tient parfaitement l'air depuis. La construction semble excellente et le motif de gomme est exactement ce que je cherchais. Je mettrai à jour si mon avis change après avoir pris quelques gros chocs sur la piste.
Pays : Canada