Continental Cross King ProTection 29" MTB Pneu sans chambre à air
Continental Cross King ProTection, 29", MTB, Pneu sans chambre à air, Folding bead, À travers le pays, Montagne, Noir
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Information produit
Continental Cross King ProTection. Taille de roue compatible: 29", Usage adapté: MTB, Type: Pneu sans chambre à air. Densité de carcasse de pneu: 240 TPI, Pression de gonflement maximum: 54 psi. Poids: 745 g, Taille ISO 5775 (ETRTO): 58-622, Largeur du pneu: 5,8 cm
Avis clients
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C'est un excellent pneu, cela va de soi pour le prix qu'on attendrait. Je dois remplacer 3-4 pare-chocs par an avec 9000 à 10 000 km. Il doit donc être quelque chose de bien fait 😊.
Le pneu répond à toutes mes attentes sur tous les sous-sols et en tous temps. 1+
J'ai l'habitude de changer les pneus de mon vélo chaque année pour avoir des tiges neuves et obtenir la meilleure adhérence en hiver. Cela n'a pas été nécessaire cette fois-ci, car ces pneus ont encore une forme très bonne. J'en obtiendrai facilement deux ans d'utilisation, sinon davantage.
Pays : États-UnisCe pneu a fait une grande différence dans mes randonnées & en endurance. Il fonctionne comme il faut. La poudre noire collante est un bon match pour la conduite de l'est des États-Unis. Il s'est également bien comporté dans le sud-ouest sec et poussiéreux. Je le recommande. J'ai acheté un deuxième lorsque j'avais une pression un peu plus basse (18) que d'habitude et je l'ai crevé sur une section rocheuse au Massachusetts.
Pays : États-UnisJ'ai installé les jantes Tubeless avec des pneus Schwalbe Procore et Stan's. C'est un 29x2,3 sur une Cannondale Scalpel-Si Carbon 3 - 2017. Je roule à 18 psi. J'ai 145 livres. Avec la bécane, environ 170 kg avec le matériel/l'eau. Les jantes sont des Stan's Crest MK3
Après avoir conduit ce pneu sur du dur terreau, du gravier, de la boue et de l'eau gluante, je peux vous dire qu'il peut supporter tout ce que je lui lance. Je n'ai pas encore eu d'accident même en faisant des transitions rapides entre des pentes rocailleuses et des lacs de boue devant moi. Aucune vacillation en conduisant à fond le paquet. (voir la photo de la bécane couverte de boue, je ne rigole pas)
La grippe dans la boue, malgré ne pas être conçue pour cet usage, m'a donné une grande confiance. La grippe en sec est incroyable. Comme vous le savez, en tant que conducteur, la confiance en vos équipements est cruciale. La grippe permet de rouler plus vite, sans freiner, sachant qu'on peut faire le virage à toute vitesse sans perdre le contrôle. C'est ce que fait ce pneu.
J'ai passé sur des racines, des roches, de la terre, de la boue et d'autres débris. Pas une seule crevaison, pas un seul flat, juste aller-dire-aller. Pas de fuite de liquide de freinage à basse pression.
J'ai l'impression qu'il me sera difficile d'acheter quoi que ce soit d'autre pour cette bécane de cross-country.
