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SRAM PG-1130 Cassette de pignons

(17 avis)

SRAM PG-1130, Cassette de pignons, Acier, Argent, SRAM Rival 1, Rival 22

Meilleure offreTendance prix

54,95 €

-16%
Tendance prix
Analyse détaillée
Historique des prix de SRAM PG-1130 Cassette de pignons sur les 3 derniers mois
DatePrix
5 mars 202665,70 €
14 mars 202654,95 €
22 mars 202654,95 €
30 mars 202654,95 €
7 avril 202654,95 €
12 avril 202661,44 €
16 avril 202656,99 €
19 avril 202654,95 €
26 avril 202654,95 €
3 mai 202654,95 €
17 mai 202654,95 €
22 mai 202654,95 €
28 mai 202654,95 €
30 mai 202654,95 €
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Analyse du prix et du positionnement

Analyse générée automatiquement à partir des caractéristiques du produit et des données du marché.

Idéale pour remplacer la cassette de pignons sur un vélo équipé d'un groupe SRAM Rival, cette cassette offre une transition fiable et durable. 11 vitesses et Compatibilité SRAM Rival 1 et Rival 22 assurent des passages de rapports nets, tandis que Acier garantit durabilité et résistance à l'usure.

Points forts

  • Passages de rapports fluides grâce à la plage de 11 vitesses adaptée à SRAM Rival
  • Durabilité et résistance à l'usure grâce au matériau Acier
  • Compatibilité rapide avec les groupes SRAM Rival 1 et Rival 22

Points faibles

  • Compatibilité limitée aux SRAM Rival 1 et Rival 22; pour d'autres groupes, non adapté
Faut-il acheter ce produit au prix actuel ?

Excellent rapport qualité/prix pour une cassette 11 vitesses compatible SRAM Rival 1 et Rival 22, alliant durabilité et performance, disponible dès 54,95 €

Information produit

SRAM PG-1130, Cassette de pignons, Acier, Argent, SRAM Rival 1, Rival 22
Pièces de transmission de bicyclette SRAM

Produit

Nom
SRAM PG-1130 Cassette de pignons
Marque
SRAM

Caractéristiques

Type
Cassette de pignons
Matériel
Acier
Couleur du produit
Argent
Nombre de vitesses
11
Quantité
1
Compatibilité
SRAM Rival 1, Rival 22

Avis clients

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3.7(17 avis)

5

4

3

2

1

Ce produit correspondait à mes attentes et était surprenamment léger, 320g. Le vendeur affirmait qu'il pesait 435 grammes. Est-ce qu'ils pesaient leur propre produit ?
Pays : Royaume-Uni
J'ai acheté ce casset de mon vélo Trek Madone 5.9 de 2014 que je n'avais pas utilisé depuis quelques années. J'ai installé une chaîne Shimano Ultegra à 11 vitesses, puis ce casset. J'ai dû régler la tension des câbles pour le dérailleur arrière pendant environ demi-heure. Cela fonctionnait, mais bruyamment et sans être précis. Les casset Sram (que j'ai découvert) ont des espacements différents entre les dents. Le pg1130 est à la faible fin de l'échelle pour les casset Sram et il est lourd. Sram ne mentionne pas ces modèles sur leur site Web. Je suppose qu'il s'agit d'un modèle plus ancien. J'ai commandé séquentiellement un casset Shimano, je l'ai installé et cela fonctionne bien. Je pense que le problème réside dans la mise en page (indexing). Les manettes de dérailleur Shimano Ultegra ont une mise en page différente des manettes Sram. J'ai lu plusieurs avis sur l'utilisation de cassettes Sram avec Shimano, et la plupart étaient positifs. Un ou deux avaient des problèmes. Je suppose que j'étais un malheureux. Il pourrait être une bonne idée d'utiliser uniquement un casset Shimano, car cela ne coûte qu'environ dix dollars de plus.
Pays : États-Unis
J'ai reçu le produit avec seulement deux supports et je ne savais pas parce que j'avais mis la pompe sur mon vélo trainer pendant deux mois. Une fois que j'ai ouvert l'emballage et réalisé que tous les composants nécessaires n'étaient pas inclus tels que tous les supports pour le cassette
Pays : États-Unis
Ce produit a un rendement enchainé qui peut être rugueux lors du changement de vitesse. Je ne sais pas si c'est lié à l'ajustage des câbles, mais cela me fait penser que la notion de 'Zero loss' prétendument proposée par SRAM est plus une promesse qu'une réalité en pratique. Malgré tout, j'ai récemment constaté que le changement de vitesse était très précis, mais le passage de l'un à l'autre était encore un peu rugueux.
Pays : États-Unis