Shimano CS-HG500 Cassette de pignons

J'ai déjà dit cela avant, on ne peut pas se tromper avec Shimano. J'ai acheté pour mon vélo de quotidien et suis très satisfait. Il change bien et est durable. Inconvénient : c'est une gamme Shimano à bas coût - Tiagra. Je reconnaisrais encore.

J'ai acheté ce produit pour un deuxième jeu de jantes 'route' pour un vélo tout-terrain. L'autre cassette était une 11-34 mais elle était complètement plate là où je roule, donc je n'avais pas l'intention de changer pour une 11-32. Les changements sont précis et sans problème. J'ai dû ajouter un spacer de 1,85 mm derrière la cassette (pas inclus), car j'utilise un free hub à 11 vitesses.

J'ai récemment dû remplacer la chaîne de mon vélo et me voilà confronté à l'obligation de changer la cassette, qui s'était dégradée après environ 7000 km parcourus en deux ans. J'étais initialement perplexe car sur les données du vélo, il n'y avait que le nom « Shimano HG500 » mentionné sans aucune indication de nombre de dents. Après une rapide recherche, j'ai commandé la cassette correspondante qui est arrivée et était exactement identique à celle précédente. Le remplacement a été plus rapide que l'opération pour changer la chaîne. Il faut cependant prendre en compte qu'un démontage de chaîne et un montage d'une nouvelle cassette nécessitent une chaudière et un démonteuse de cassette, qui n'étaient pas inclus dans le coût de la cassette. La cassette a été achetée pour environ 22 euros, soit une économie par rapport au prix du revendeur, ce qui aurait permis d'acheter à nouveau les outils nécessaires.

J'ai acheté ce produit comme pièce de rechange pour mon vélo Trek Emonda ALR complet. J'ai changé les dents du 12-28 au 11-32. Le composant est un modèle inférieur et les jantes sont toujours celles du vélo complet avec des patins en métal. Je pensais que c'était quelque chose, mais je me suis rendu compte qu'il s'agissait d'une cassette de réglage intermédiaire après avoir vérifié les spécifications. J'ai donc remplacé la cassette par un modèle qui couvre une plage plus large de vitesses. Malgré le fait que c'est un 10e vitesse, je ne comprends pas pourquoi on vendrait une cassette de réglage intermédiaire pour ce type d'engin. Après avoir changé la cassette, j'ai pu apprécier les performances similaires à celles du vélo complet 12 vitesses. Par contre, il est nécessaire d'utiliser un outil spécial pour remplacer les dents de la cassette.