J'ai mis ce produit sur mon vélo Spectral CF 7, il a maintenant une prise de contact exceptionnelle. En comparaison des pneus Kenda que j'avais essayés.

Le mélange de composants du pneu dure un peu plus longtemps que prévu. La résistance roulante est moindre et cela donne l'impression d'une meilleure adhérence dans la plupart des situations de virage par rapport même au DHR. Tout ceci avec moins de poids. C'est une excellente combinaison pour mon style de conduite. Un Norco sight avec un DHF en tête. Cette combinaison semble être capable de tout, y compris les jours de navette / parcours ou simplement des promenades sur les chemins locaux.

Je suis un grand fan des pneus MAXXIS et je comprends qu'ils aient tous leur place. Dans ce cas, j'ai choisi un pneu plus agressif peut-être que nécessaire pour mon emplacement de conduite. Je les ai mis sur une Santa Cruz Bantam 2015 et j'ai parcouru environ 200 milles en terrain varié : CC, Downhill, Single Track et Gravel dans diverses conditions. Une fois que j'ai trouvé la pression idéale pour moi, ils fonctionnent bien en conditions sèches et en conditions de glissage, et je suis confiant en toutes les situations d'exploitation à l'exception des virages serrés où le côté extérieur du pneu se déplace et cause une perte de contrôle latérale. Ils absorbent moins de boue que les pneus plus doux dont j'ai fait l'expérience, mais la résistance au roulage et le poids sont moins satisfaisants. J'ai été informé que ces inconvénients étaient inhérents aux pneus aussi agressifs que ceux-ci, mais je n'ai pas l'expérience pour en parler de manière intelligente. Globalement, je suis heureux d'avoir pu les conserver dans ma collection de pneus, mais j'envisage déjà de reprendre un modèle moins agressif.