SRAM PG-950 11-34 Cassette de pignons

Pour la course, pas d'inconvénient mais pour des promenades rien de spécial. Je ne peux pas l'utiliser pour mon usage mais je répare tous les vélos de ma famille, c'est assez économique pour avoir en tant que réserve pour d'autres vélos.

Nous utilisons ce produit sur un tandem pour les routes et nous faisons des collines modérées de 2,5 à 3,5 mètres par tour, 3 fois par semaine = 120 kilomètres par semaine. Le groupe se tient bien si j'ai soin de changer le chainon lorsque l'indicateur de déformation recommande. Il y a quelques années, nous faisions beaucoup de collines abruptes - 20+ degrés et nous détrînions les cassettes plus légères - en façonnant les supports en aluminium - ces cassettes plus lourdes en acier se sont révélées beaucoup plus durables.

Je préfère cela, car il s'agit d'un bloc et non comme Shimano où vous pouvez simplement enfoncer les anneaux sur place. Cela a pris 10 minutes, je le recommande volontiers.

Ce est un cassette de 9 vitesses que j'ai utilisé pour remplacer une pièce d'origine sur mon ancien vélo Cannondale. Elle s'adapte comme un gant et les pédales changent beaucoup mieux maintenant. L'original en a tenu très longtemps, cette nouvelle est de la même marque et modèle, j'espère qu'elle durera aussi bien. Il est facile à remplacer, mais le processus nécessite quelques outils spécialisés. J'ai trouvé que ParkTool a un tutoriel très utile sur Youtube pour savoir comment faire. L'indication que l'heure est venue de remplacer la cassette se présente lorsque la chaîne commence à sauter d'un cogue à l'autre sous charge (par exemple, entre quelques cagues plus petites) et les ajustements du dérailleur arrière ne peuvent pas résoudre ce problème.