Continental TopContact Win Pre II 26" Route Pneu tubeless

J'ai acheté ces pneus de haute saison cher pour un voyage d'Asie en novembre et il pouvait neiger. Ils sont très légers et roulaient facilement à la fois sur l'asphalte à 16°C ainsi que sur le mélange de neige et avaient une usure extrêmement faible. Il est vrai qu'il ne faut pas les utiliser en température chaude, mais dans mon voyage autour du monde, il faisait aussi chaud. Le profil s'est légèrement effacé, mais ces pneus ont supporté cette contrainte.

Très bon pneu qui accroche bien, je l’utilise pour remplacer des Schwalbe Marathon Plus qui étaient trop glissants par temps de pluies (route et pavés). A voir dans la durée.

J'ai reçu deux fois un produit incorrect. Au lieu de me faire livrer à nouveau, j'ai décidé de garder le premier article en espérant que tout irait bien. Malheureusement, je leur ai demandé à nouveau de me faire livrer correctement, mais ils ont encore une fois fait une erreur.

Le pneu est déformé et se retire à un angle sur une des jambes, cela entraîne donc toujours un léger choc au cours de la conduite. Je n'exclus pas qu'il s'agit d'une erreur de montage, j'ai essayé deux fois de le mettre en place, je lui ai appliqué un produit de graissage et de protection sur les points de contact avec l'huisserie, puis je l'ai fait fonctionner à la pression basse et à la pression élevée. Rien n'a changé. Un employé de Conti m'a dit que je devais essayer encore une fois !? Je ne suis pas satisfait car c'est mon premier pneu Conti et j'avais eu aucun problème avec d'autres pneus sur cette même roue. Ce qui me plaît chez ce pneu, c'est le bon adhérence et son faible poids. Mise à jour le 04/11/16 : Après avoir frotté les points de contact entre le pneu et l'huisserie avec un produit de graissage et de protection et avoir monté la pression jusqu'à 4 bars, il est enfin complètement sorti de l'huisserie. Cependant, il devrait également être possible de le mettre en place à une pression basse car sinon, surtout sur des jambes d'huisserie anciennes dont les bords ont été émoussés par la frenage, on risque de se retrouver avec un bris d'huisserie.