Argento e-Mobility Mini Max Gris, Rouge Aluminium Taille unique 20" 26 kg Lithium-Ion (Li-Ion)

Argento e-Mobility Mini Max, Lithium-Ion (Li-Ion), 10,4 Ah, 70 km, 36 V, 374 Wh, 26 kg

Argento e-Mobility Mini Max Gris, Rouge Aluminium Taille unique 20" 26 kg Lithium-Ion (Li-Ion)

3.7(14 avis)

Argento e-Mobility Mini Max, Lithium-Ion (Li-Ion), 10,4 Ah, 70 km, 36 V, 374 Wh, 26 kg

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Information produit

Argento e-Mobility Mini Max. Technologie batterie: Lithium-Ion (Li-Ion), Capacité de la batterie: 10,4 Ah, Distance par charge de batterie (mode d'assistance au pédalage): 70 km. Poids (y compris la batterie): 26 kg, Largeur: 1670 mm, Poids de la batterie: 2,7 kg. Empattement: 112,5 cm, Longueur du tube de selle: 42 cm. matérial de cadre: Aluminium, Matériau des pédales: Plastique, Matériau du guidon: Aluminium. Largeur du colis: 1740 mm, Profondeur du colis: 300 mm, Hauteur du colis: 920 mm

Vélos électriques Argento e-Mobility
Produit
Nom
Argento e-Mobility Mini Max Gris, Rouge Aluminium Taille unique 20" 26 kg Lithium-Ion (Li-Ion)
Poids et dimensions
Poids (y compris la batterie)
26 kg
Largeur
1670 mm
Poids de la batterie
2,7 kg
Détails techniques
Vitesse maximum (mode e-bike)
25 km/h
Couleur du produit
Gris, Rouge
Dimension de la monture
Taille unique
Autonomie (max)
70 km
taille de roue (impériale)
50,8 cm (20")
système de freins
Disque
porte bagage
Non
Couple (max)
60 N·m
Poids de charge maximum
100 kg
Sexe
Unisexe
Dimension de pneu arrière (impérial)
10,2 cm (4")
Dimension de pneu avant (impérial)
10,2 cm (4")
Hauteur de siège ajustable
Oui
Nombre de vitesses
7
Système de frein arrière
Frein à disque
Système de frein avant
Disque
contrôle de freins de vélo
Frein à main
Type de Moteur
Brossé
Lumière intégré
Oui
suspension de vélo
Fourche avant, Tige de selle
Puissance du moteur
250 W
Pliable
Oui
Écran integré
Oui
Type d'écran
LCD
Type de lampe
LED
lampe à source d'énergie
Batterie
Bluetooth
Oui
Informations sur l'emballage
Largeur du colis
1740 mm
Profondeur du colis
300 mm
Hauteur du colis
920 mm
Batterie
Technologie batterie
Lithium-Ion (Li-Ion)
Capacité de la batterie
10,4 Ah
Distance par charge de batterie (mode d'assistance au pédalage)
70 km
Tension des piles
36 V
Capacité de la batterie
374 Wh
Batterie amovible
Oui
Contenu de l'emballage
Manuel d'utilisation
Oui
Chargeur de batterie inclus
Oui
Caractéristiques
matérial de cadre
Aluminium
Matériau des pédales
Plastique
Matériau du guidon
Aluminium
Matériau de la tige de selle
Aluminium
matériel avant de fourchette
Aluminium
Matériau de jante de roue
Aluminium
Béquille
Oui
Matériau du garde-boue
ABS
Leviers de vitesse
Shimano Tourney
Fourche de bicyclette
Mozo FAT-40-20
Chaîne
KMC
Nom du moteur
Bafang
Géométrie
Empattement
112,5 cm
Longueur du tube de selle
42 cm
REMARQUE: Les informations ci-dessus sont fournies uniquement pour votre commodité et nous ne pouvons garantir leur exactitude auprès du vendeur.

Avis clients

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3.7(14 avis)

5

4

3

2

1

B
Best Y.
12/08/2024

Ce véhicule démarre très rapidement, son moteur est puissant et il comporte 5 vitesses. La première vitesse suffit pour conduire dans la ville. Il faut utiliser la troisième vitesse lorsqu'on monte en côte, et probablement la cinquième vitesse sur le bord de mer. Le seul inconvénient est sa taille qui ne permet pas d'entrer facilement dans l'ascenseur et il est plutôt lourd.

Pays : Espagne
J
João M.
04/08/2024

Ce produit offre un trajet facile sur divers terrains. Le moteur peut avoir du mal à gravir des pentes raides, mais en général, il semble offrir une excellente assistance et une bonne expérience.

Pays : Espagne
D
Dom7
26/07/2024

Je suis satisfait de cette achat. Les matériaux sont bons, il est très fort et les roues, même si elles sont larges, se contrôlent bien en général. J'ai donné un 9/10 .

Pays : Espagne
G
Gewittar
26/06/2024

Enfin un vélo à assistance électrique qui provient en partie d'Europe, notamment de l'Italie, et non pas d'un pays lointain. Le batterie et le moteur sont très puissants par rapport aux autres mini VTT électriques. J'ai fait une courte balade mais la sensation de conduire est très énergique. Le siège est plutôt sportif que confortable, il faut noter que lors de longues courses, on s'en rend compte. Il convient parfaitement pour des randonnées en terrain varié, mais seulement avec un siège adapté. Je vais essayer d'ajuster le siège et j'espère qu'il restera aussi bon.

Pays : Allemagne