J'ai acheté les moteurs et le débloqueur de cette marque pour éviter des problèmes de compatibilité. Mais il se trouve que si on utilise l'extension du bras d'impulsion, la poche reste courte et ne parvient pas à la porte. C'est incroyable qu'aucun membre de leur équipe n'en ait pris conscience. Au final, j'ai dû acheter une poche à câble pour mon vélo et faire un bricolage.

La mise en place aurait dû être facile comme bonjour. Cependant, cette désactivation ne fonctionne QUE si la serrure de garage est située au centre. Ma serrure est malheureusement décalée d'environ 80 cm vers la gauche. Nous avons essayé pendant un certain temps de tendre le câble en oblique. Mais c'est impossible, car cela se désactive alors même lorsqu'il passe par l'ouverture du portail. Le réglage ou le bout de la poignée doit se trouver sur le même segment que la serrure. Ainsi, j'ai dû acheter un nouveau câble et des bouchons supplémentaires.
Je souhaiterais qu'un câble plus long soit inclus dans l'ensemble. Je pense que dans la plupart des cas, un câble de 2 m devrait suffire. La corde en acier mesure environ 2,4 m de long.

La note est bonne, mais j'ai dû renvoyer le produit car la gaine flexible était trop courte (50cm). La gaine doit couvrir la distance entre le chariot de guidage Chamberlain et la partie supérieure de la porte basculante. Dans mon cas, la porte débordait, ce qui signifie que sa partie inférieure sortait du garage. Avec ce type de porte, quand elle est ouverte, le chariot est reculé (vers le moteur) et sa distance du bord supérieur de la porte est d'au moins 70cm. J'ai donc choisi une gaine de 1m avec câble de frein de ma Vespa, ce qui coûtait seulement un quart du prix.

Je pense que ce produit pourrait être utile uniquement pour les portes de garage qui s'ouvrent en sections. J'ai acheté celui-ci pour ouvrir ma porte de garage basculante à contre-poids depuis l'extérieur, mais malheureusement, le montage du chariot n'est pas fonctionnel tel que je l'avais reçu. En effet, le brancard s'allonge lors de l'ouverture et débranche le moteur. Pour éviter cela, il faut allonger la gaine jusqu'à quelques centimètres de la poignée d'attache où le fil d'acier sera bloqué.