Blackburn Grid Side Beacon Light Set LED 85 lm

En raison de la taille réduite des lampes, la durée de vie de la batterie est par conséquent limitée. Il vaut mieux les recharger avant chaque trajet en vélo.

Ce produit est trop brillant, même sur la position basse. La lumière émise est très laid et le tout ne brille pas, c'est juste trois petits LEDs qui s'allument. Cela donne un look très bon marché. Le pire, c'est de recharger l'appareil. Le capuchon est presque impossible à retirer et la mise en charge est un cauchemar. Le port est trop profondément placé dans l'appareil pour savoir quel côté brancher le micro-USB. Il faut utiliser leur chargeur fourni. C'est absolument de la misère et je ne recommanderais pas cela même à mon pire ennemi. Ce produit est un danger pour la sécurité.

Même si ce produit n'est pas aussi brillant que le Cygolite Hypershot 350, il est encore suffisamment bon pour les journées nuageuses ou les sorties matinales/soirées. Pour des jours ensoleillés clairs, il ne vaut pas la peine, mais il ajoute toujours un peu de visibilité aux côtés. Au début, je n'ai pas pensé que ces bandes élastiques fourniraient une fixation solide, mais en combinaison avec le rebord en caoutchouc, elles tiennent surmont bien sur mes fourches, restant exactement où je les avais placées tout au long de la course, même sur des routes accidentées. Je n'ai pas encore pu faire deux sorties de deux heures d'affilée sans que cela soit terminé ; ils donneront complètement en panne à mi-chemin de la deuxième course ; ce ne sera pas juste qu'ils se diminueront, mais ils s'éteindront completement. Étant donné leur taille et leur faible poids, je suppose que c'est à prévoir.

Après avoir manqué à deux reprises d'être frappé par des véhicules sur le même passage, j'ai acheté 2 ensembles de ces lumières. Lorsque je suis à la roulette avec un tandem, j'installe 2 lumières aux fourches avant et 2 derrière. Je pense que les conducteurs de véhicules nous notent maintenant !! Il y a 4 réglages d'éclat (tous jaunes), éclats forts et moins éclats pour Allumé et Clignotant. Le clignotement est un flash rapide qui distingue les lumières des feux de position des véhicules. J'ai omis d'écrire 'fort' et 'faible', car le réglage 'moins éclatant' est toujours suffisamment fort, parfait pour la conduite en soirée/dusque.

J'utilise toujours le réglage de clignotement à faible intensité. Je fais généralement des trajets d'environ 2 heures et la durée de la batterie est au moins aussi bonne que celle-ci. Après une course de 2 heures, je dirais qu'il faut recharger pendant au moins 30 minutes (je n'ai pas mesuré cela).

Mon critique est que les connecteurs USB-C faciliteraient la connexion des appareils aux câbles de recharge par rapport aux connecteurs micro-USB. Je retire les lumières du vélo pour les recharger. Après quelques essais, je peux installer et retirer facilement les lumières en utilisant les bandes élastiques fournies. Un câble de recharge bifurqué est fourni.