Le problème principal est que l'accélérateur reste toujours engagé et il faut aider avec le doigt pour qu'il repart. Si on appuie sur la pédale de frein, elle commence à grincer après juste un mois d'utilisation. Le manette de direction est déjà déformée, la batterie prend environ 6 heures pour se recharger... En revanche, la qualité du châssis est très bonne et supérieure à celles des produits CECOT ou Xiaomi que j'ai achetés précédemment (335 €). Les feux arrière et surtout les feux avant sont très éclairants et peuvent être vus depuis loin. Si je devais recommander ce produit, il faudrait qu'il coûte moins de 400 €.
Pays : Espagne| Date | Prix |
|---|---|
| 13 avril 2026 | 606 € |
| 18 avril 2026 | 606 € |
| 21 avril 2026 | 585 € |
| 24 avril 2026 | 527 € |
| 27 avril 2026 | 426 € |
| 6 mai 2026 | 426 € |
| 11 mai 2026 | 426 € |
| 17 mai 2026 | 606 € |
| 24 mai 2026 | 429 € |
| 31 mai 2026 | 408 € |
| 10 juin 2026 | 437 € |
| 25 juin 2026 | 544 € |
| 6 juillet 2026 | 546 € |
| 10 juillet 2026 | 546 € |
Comparer les prix de Aprilia ESR1 Trottinette Électrique 350W 7,8 Ah Noir Rouge
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Analyse du prix et du positionnement
Analyse générée automatiquement à partir des caractéristiques du produit et des données du marché.
Positionnée sur le segment urbain homologué, l'Aprilia ESR1 cible les navetteurs quotidiens qui recherchent une trottinette fiable et bien équipée. On note un moteur brushless de 350 W logé dans la roue avant, une autonomie annoncée de 30 km pour une batterie de 7,8 Ah sous 36 V, et des roues de 10 pouces en caoutchouc qui promettent un confort de roulement supérieur à la moyenne de la catégorie. Le tout dans un format pliable pesant 15,5 kg.
Points forts
- Roues de 10 pouces généreuses pour un confort de roulement supérieur sur asphalte dégradé
- Freinage mixte disque + électrique : distances d'arrêt rassurantes pour un usage urbain
- Cadre magnésium pliable avec béquille, garde-boue et éclairage intégré — équipement complet dès la sortie de boîte
- Résistance à l'eau confirmée : utilisable par temps humide sans restriction
Points faibles
- 15,5 kg sur la balance : le port régulier dans les transports en commun ou les escaliers peut vite devenir contraignant
- Temps de charge de 6 heures parmi les plus longs de la catégorie, peu adapté à une double utilisation quotidienne
- Absence de suspension déclarée : le confort reste tributaire des seules roues de 10 pouces sur revêtements très dégradés
Faut-il acheter ce produit au prix actuel ?
L'Aprilia ESR1 est clairement taillée pour le navetteur urbain qui effectue des trajets réguliers sur asphalte et privilégie la sécurité et l'équipement à la légèreté. Son moteur brushless de 350 W, ses roues de 10 pouces et son freinage mixte en font un choix solide pour des distances jusqu'à 25-30 km par jour. En revanche, si le transport quotidien en transports en commun est une contrainte majeure, son poids de 15,5 kg et son temps de recharge de 6 heures méritent d'être sérieusement pesés avant l'achat.
Information produit
Aprilia ESR1, Scooter classique, 25 km/h, 100 kg, unisexe, 16 an(s), Noir, Rouge
Produit
- Nom
- Aprilia ESR1 Trottinette Électrique 350W 7,8 Ah Noir Rouge
- Catégorie
- Trottinettes Électriques
- Marque
- Aprilia
Caractéristiques
- Type
- Scooter classique
- Vitesse de pointe
- 25 km/h
- Poids de charge maximum
- 100 kg
- Pliable
- Oui
- Genre recommandé
- unisexe
- Age recommandé (min)
- 16 an(s)
- Couleur du produit
- Noir, Rouge
- Écran integré
- Oui
- Le nombre de roues
- 2 roue(s)
- Pente maximum
- 15°
- matérial de cadre
- Magnésium
- Technologie d'affichage
- LED
- Paramètres affichés
- Niveau de batterie, Distance parcourue, Vitesse
- Distance par chargement de la batterie (max)
- 30 km
- Dimension de pneu avant (impérial)
- 25,4 cm (10")
- Dimension de pneu arrière (impérial)
- 25,4 cm (10")
- Matériau de la roue
- Caoutchouc
- Système de frein arrière
- Frein à disque
- Béquille
- Oui
- Garde-boue
- Oui
- Imperméable
- Oui
- Type de Moteur
- Sans brosse
- Position du moteur
- Roue avant
- Poignées caoutchouc
- Oui
- Système de frein avant
- Electrique
- Adapté au type de surface
- Asphalte
- Phares
- Oui
- Feux arrière
- Oui
- Hauteur recommandée (min)
- 1,3 m
- Hauteur recommandée (max)
- 2 m
Puissance
- Capacité de la batterie
- 7,8 Ah
- Puissance du moteur
- 350 W
- Tension des piles
- 36 V
- Temps de charge
- 6 h
- Batterie rechargeable
- Oui
- Indicateur de chargement
- Oui
Poids et dimensions
- Largeur
- 1085 mm
- Profondeur
- 473 mm
- Hauteur
- 1150 mm
- Poids
- 15,5 kg
- Largeur pliée
- 108,5 cm
- Profondeur plié
- 47,3 cm
- Hauteur repliée
- 49 cm
- Largeur du colis
- 1150 mm
- Profondeur du colis
- 190 mm
- Hauteur du colis
- 510 mm
- Poids du paquet
- 19,4 kg
Contenu de l'emballage
- Siège inclus
- Non
- Chargeur de batterie inclus
- Oui
- Manuel d'utilisation
- Oui
- Type d'emballage
- Boîte
Avis clients
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Le patinet était bien mais il manquait les clés de la batterie et il n'y avait pas moyen de s'en procurer, c'est pourquoi j'ai donné 2 étoiles, le produit a été retourné.
Pays : EspagneJ'ai acheté ce produit comme neuf. Je l'ai reçu utilisé/après retour.
Il était sale et en pièces détachées. On voit qu'il a été déjà emballé de manière non originale.
Pays : PologneIl était sale et en pièces détachées. On voit qu'il a été déjà emballé de manière non originale.
J'ai reçu la patinette et le volant était détaché des câbles, ce qui signifie qu'il était brisé. J'ai décidé de réparer les câbles et de les relier tous ensemble car il y en avait comme 5 très petits. Malgré cela, j'étais un peu déçu par la situation. Mais une fois que j'avais everything rejoint et collé, la patinette a commencé à fonctionner parfaitement. J'ai déjà utilisé pendant presque une semaine et ça va super bien et esthétiquement c'est vraiment très chic.
Pays : Espagne
