| Date | Prix |
|---|---|
| 6 mars 2026 | 68,50 € |
| 15 mars 2026 | 43,95 € |
| 19 mars 2026 | 43,95 € |
| 3 avril 2026 | 44,95 € |
| 9 avril 2026 | 48,95 € |
| 11 avril 2026 | 56,95 € |
| 18 avril 2026 | 57,95 € |
| 22 avril 2026 | 58,95 € |
| 27 avril 2026 | 58,95 € |
| 11 mai 2026 | 55,25 € |
| 17 mai 2026 | 56,10 € |
| 20 mai 2026 | 56,10 € |
| 21 mai 2026 | 52,95 € |
| 22 mai 2026 | 56,10 € |
| 25 mai 2026 | 56,25 € |
Comparer les prix de Maxxis Minion DHF 27.5" Route Pneu sans chambre à air
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Information produit
Maxxis Minion DHF. Taille de roue compatible: 27.5", Usage adapté: Route, Type: Pneu sans chambre à air. Densité de carcasse de pneu: 60 TPI, Pression de gonflement maximum: 50 psi. Poids: 945 g, Taille ISO 5775 (ETRTO): 63-584, Largeur du pneu: 6,3 cm
Produit
- Nom
- Maxxis Minion DHF 27.5" Route Pneu sans chambre à air
- Catégorie
- Pneus de vélo
- Marque
- Maxxis
Caractéristiques
- Taille de roue compatible
- 27.5"
- Usage adapté
- Route
- Type
- Pneu sans chambre à air
- Type de tringle de pneu
- Folding bead
- Meilleures utilisations
- Montagne
- Couleur du produit
- Noir
Poids et dimensions
- Poids
- 945 g
- Taille ISO 5775 (ETRTO)
- 63-584
- Largeur du pneu
- 6,3 cm
- Diamètre du pneu extérieur
- 58,4 cm
Contenu de l'emballage
- Quantité
- 1
représentation / réalisation
- Densité de carcasse de pneu
- 60 TPI
- Pression de gonflement maximum
- 50 psi
Avis clients
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Le produit n'est pas très robuste. Les bords sont normalement renforcés, mais après une seule sortie, j'ai rencontré des problèmes. Le premier saut a créé trois trouées, deux d'entre elles étant à 2-5 cm l'une de l'autre sur les crampons, et une autre plus loin entre la jante et le pneu, avec une déchirure importante. Je suis donc peu convaincu par le renforcement.
Je roule sur ces pneus sans air à environ 20-25 psi et ils roulent doux et rapide avec un grip incroyable. J'ai l'habitude de monter principalement dans une région désertique élevée, mais je pense que ces pneus se seraient vraiment distingués pratiquement n'importe où sauf sur asphalte (c'est une perte) et peut-être sur gravier - bien qu'ils semblent faire correctement là-bas également. Je roule principalement sur rocher, sable et terre compactée, ainsi que des rivières et des forêts occasionnelles. Les zones de sable non consolidé - surtout lorsque je passe sur une terre compactée - constituent un obstacle exigeant pour un pneu à gérer, mais ils y parviennent splendidement. Très, très satisfait. Lorsque j'ai porté ces pneus à bout, je vais en obtenir plus.
Pays : États-UnisJ'ai commandé un pneu de 2,50 qui a nécessité le retour pour une taille trop grande. L'inspection initiale suggèreait une bonne qualité, avec une épaisseur et une dimension après gonflage réalistes. Le remboursement a été effectué sans encombre.
C'est vraiment excellent, le mad et le graveleux sont durs et de bonne qualité. La prise sur la piste de départ est impeccable. Lorsque je suis sur les tergumètres, je n'ai aucune remarque à faire, mais il y a un problème lorsque je traverse les rainures verticales du mad.
Pays : Japon






















