Ce câble est vraiment top. La qualité est très bonne, c'est pratique avec sa housse et ça coûte beaucoup moins cher que les câbles vendus par les constructeurs.
| Date | Prix |
|---|---|
| 10 avril 2026 | 130 € |
| 16 avril 2026 | 130 € |
| 23 avril 2026 | 130 € |
| 8 mai 2026 | 130 € |
| 18 mai 2026 | 121 € |
| 1 juin 2026 | 121 € |
| 4 juin 2026 | 121 € |
| 8 juin 2026 | 127 € |
| 14 juin 2026 | 127 € |
| 21 juin 2026 | 126 € |
| 26 juin 2026 | 126 € |
| 1 juillet 2026 | 125 € |
| 4 juillet 2026 | 126 € |
| 8 juillet 2026 | 141 € |
Comparer les prix de Green Cell EV13 câble de chargement de véhicules électriques Noir Type 2 1 5 m
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Information produit
Green Cell EV13. Couleur de câble: Noir, Connecteur 1: Type 2, Connecteur 2: Type 2. Courant de fonctionnement maximum (monophasé): 3,6 kW, Courant de fonctionnement maximum par phase: 16 A. Longueur de câble: 5 m, Poids: 2,8 kg. Quantité: 1 pièce(s)
Produit
- Nom
- Green Cell EV13 câble de chargement de véhicules électriques Noir Type 2 1 5 m
- Marque
- Green Cell
Caractéristiques
- Couleur de câble
- Noir
- Connecteur 1
- Type 2
- Connecteur 2
- Type 2
- Couleur de la poignée
- Noir
- Facteur de forme du connecteur 1
- Courbe
- Facteur de forme du connecteur 2
- Courbe
- Code (IP) Internationale Protection
- IP55
- Capuchon de protection
- Oui
- Câble de recharge renforcé
- Oui
- Résistant aux impacts
- Oui
- Certification
- UL94V-0
Conditions environnementales
- Température d'opération
- -30 - 50 °C
Informations sur l'emballage
- Quantité
- 1 pièce(s)
Poids et dimensions
- Longueur de câble
- 5 m
- Poids
- 2,8 kg
Puissance
- Nombre de phases
- 1
- Courant de fonctionnement maximum (monophasé)
- 3,6 kW
- Courant de fonctionnement maximum par phase
- 16 A
Avis clients
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Ayant déjà un câble triphasé 22kW, j'ai acheté ce câble monophasé 3,7 kW que je laisse connecté à ma borne dans mon parking. Je laisse désormais le câble triphasé dans la voiture pour les recharges sur les bornes publiques. Le gain de poids (1,6 kg vs 3,6 kg) et la souplesse par rapport à un câble triphasé 32A sont appréciables, pour des manipulations fréquentes pour les recharges à domicile.
Le câble semble de bonne facture.
Le câble semble de bonne facture.
En raison du diamètre du câble, il ne peut pas fournir le 22kW mais plutôt environ 15kW. Le câble Renault Zoe a un diamètre plus important, néanmoins la charge est plus rapide.
Fonctionne parfaitement pour le tiers du prix de celui vendu par le constructeur. En plus la malette est bien pratique pour éviter de se balader dans le coffre. Je recommande !
