Le pneu est facile à mettre sur des fonds secs et un asphalte sec, mais la carcasse est difficile à ajuster pour trouver une adhérence et un confort corrects. Il faut descendre à 1 bar pour avoir un confort de conduite sur les routes en mauvais état.
Pays : Italie| Date | Prix |
|---|---|
| 6 avril 2026 | 30,54 € |
| 8 avril 2026 | 45,49 € |
| 10 avril 2026 | 30,54 € |
| 11 avril 2026 | 45,49 € |
| 13 avril 2026 | 44,99 € |
| 15 avril 2026 | 44,99 € |
| 17 avril 2026 | 30,54 € |
| 19 avril 2026 | 44,99 € |
| 20 avril 2026 | 30,54 € |
| 22 avril 2026 | 45,99 € |
| 23 avril 2026 | 30,54 € |
| 25 avril 2026 | 45,99 € |
| 26 avril 2026 | 30,54 € |
| 28 avril 2026 | 45,99 € |
| 29 avril 2026 | 30,54 € |
| 23 mai 2026 | 41,49 € |
| 26 mai 2026 | 47,95 € |
Comparer les prix de Pirelli Cinturato Gravel H 27.5" Route Pneu sans chambre à air
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Idéal pour le gravel sur route et terrains durs, ce pneu est conçu pour offrir une conduite sûre et stable avec un montage tubeless-ready et une protection élevée contre les crevaisons. Son mélange SpeedGRIP assure grip et durabilité dans toutes les conditions, que le sol soit sec ou mouillé. Trois specs clés en gras: Perle pliante, 27.5" et Pneu sans chambre à air.
Points forts
- Grip et stabilité sur gravier et terrains durs grâce au mélange SpeedGRIP et à la géométrie du pneu
- Protection élevée contre les crevaisons grâce à la structure renforcée et à la conception tubeless-ready
- Compatibilité tubeless-ready et largeur adaptée pour les jantes modernes et les terrains variés
Points faibles
- Le montage tubeless-ready peut nécessiter des composants et une préparation spécifiques
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Excellent compromis entre performance, grip et protection pour le gravel routier, avec une surface et une résistance adaptées, disponible dès 47,95 €
Information produit
Pirelli Cinturato Gravel H, 27.5", Route, Pneu sans chambre à air, Folding bead, Noir, 127 TPI
Produit
- Nom
- Pirelli Cinturato Gravel H 27.5" Route Pneu sans chambre à air
- Catégorie
- Pneus de vélo
- Marque
- Pirelli
Caractéristiques
- Taille de roue compatible
- 27.5"
- Usage adapté
- Route
- Type
- Pneu sans chambre à air
- Type de tringle de pneu
- Folding bead
- Couleur du produit
- Noir
Poids et dimensions
- Poids
- 510 g
- Largeur du pneu
- 4,5 cm
- Diamètre du pneu extérieur
- 58,4 cm
Contenu de l'emballage
- Quantité
- 1
représentation / réalisation
- Densité de carcasse de pneu
- 127 TPI
Avis clients
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Les pneus Pirelli sont absolument extraordinaires en termes de performances. J'ai choisi la version de 40mm pour un confort et une sécurité optimale, même sur des routes asphalées délabrées. Ils sont parfaits sur l'asphalte et les graviers compacts, offrant toujours une glisseuse et un confort. Les pneus apparaissent très durables et robustes, promettant une longue durée. Le seul inconvénient est la solidité de la spalla, qui rend le montage sur la roue un peu difficile. En résumé, les pneus Pirelli offrent une expérience de conduite exceptionnelle avec des performances impressionnantes sur différents types de terrain.
Pays : ItalieJ'ai beaucoup aimé ma expérience avec cette brouette, confort et grip excellents, ainsi que une grande précision de conduite. J'ai aussitôt adoré ces couvre-torpilleurs après mon premier voyage.
Pays : ItalieMes premiers pneus tubeless Pirelli, fabriqués en France. J'ai regardé un vidéo de GCN et j'ai acheté le muckoff single use pouch ainsi que les muckoff valves. J'ai utilisé des tire levers nylon pour monter les pneus, j'ai inflationné avant d'y ajouter le fluide pour faire rentrer les bords du pneu, les bords ont explosé, je suis ensuite retiré les inserts de valve, j'ai pressé la moitié du sac dans chaque pneu, j'ai reinserté les valves et je me suis inflationné et j'ai fait un test en conduisant. Pas une goutte de fluide perdue, pas d'inconvénient, 5 minutes par pneu. Selon le vidéo GCN, après 6 mois il faudra rajouter un peu plus de fluide. Je suis converti à tubeless depuis! Mon prochain projet : mes pneus routeurs…
Mise à jour quelques mois plus tard : les pneus ont continué à perdre en pression et quoi que j'aie fait, cela ne fonctionnait pas. J'ai remplacé le ruban plusieurs fois. Je me demandais si c'était le rayon (DT Swiss) donc j'ai installé un pneu Schwalbe et un pneu WTB et ils ont tous les deux fermés parfaitement. Bien que j'aie aimé sa performance en route et en sentier, je ne peux plus me fier aux pneus sur de longues randonnées, je les ai donc retirés et je vais les utiliser en cas d'urgence. J'ai baissé ma note à 2 étoiles.
Pays : États-UnisMise à jour quelques mois plus tard : les pneus ont continué à perdre en pression et quoi que j'aie fait, cela ne fonctionnait pas. J'ai remplacé le ruban plusieurs fois. Je me demandais si c'était le rayon (DT Swiss) donc j'ai installé un pneu Schwalbe et un pneu WTB et ils ont tous les deux fermés parfaitement. Bien que j'aie aimé sa performance en route et en sentier, je ne peux plus me fier aux pneus sur de longues randonnées, je les ai donc retirés et je vais les utiliser en cas d'urgence. J'ai baissé ma note à 2 étoiles.
