Sur la photo n°1 on peut voir l'ancien est le nouveau
Photo 2-3-4 les plaques froides autant que les ailettes sont de meilleur usinage sur la version 2 que la rugosités est moins bonne.
La version 1 était en une partie et c'est une bonne chose, un seul joint torique.
La version 2 est en trois parties et c'est là le problème : pièce intermédiaire fendue (photo 5) avec deux joints, dont un carré pour le changer, ce qui augmente encore le risque de fuite.
Pour ma part, en manquant de temps, j'ai collé la plaque froide au remontage à la colle silicone, mais je n'ai pas pu réussir la réparation par colle maquette (photos 6-7).
Comme quoi vouloir faire beau ne doit pas être au détriment de la qualité, surtout pour un produit qui coûte environ 40% de plus.




















