Blackburn 7097041 Feu arrière LED
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Blackburn 7097041 Feu arrière LED
Blackburn 7097041, Feu arrière, Noir, IP67, LED, Batterie, 6 h
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Information produit
Blackburn 7097041. Type: Feu arrière, Couleur du produit: Noir, Code (IP) Internationale Protection: IP67. Type d'ampoule: LED. Type de source d'alimentation: Batterie, Temps de fonctionnement: 6 h. Technologie batterie: Lithium-Ion (Li-Ion), Temps de rechargement de la batterie: 2 h. Largeur: 25 mm, Profondeur: 19 mm, Hauteur: 57 mm
Avis clients
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Sans un indicateur de niveau de charge plus précis, il sera difficile d'obtenir la meilleure durée de vie possible. Cette batterie a un nombre limité de recharges. Essayer de l'optimiser ressemble à jouer aux devinettes.
Pays : États-UnisCe produit est beaucoup plus brillant que nécessaire. Il probablement éblouira les conducteurs même en mode faible. J'ai acheté le modèle plus grand pour obtenir une batterie supplémentaire à faible intensité, mais ça ne marche pas bien. Il ne survivra pas à un long trajet sur faible, donc vous devez stratégiser quand allumer pour ne pas se retrouver dans l'obscurité ou sans lumière sur les routes.
Les bonnes choses : Les points d'attache sont excellents pour la toile, ce qui était le point de vente le plus important pour moi. Je souhaite que davantage de lampes s'attachent avec des clips en acier rigide comme celui-ci. Non seulement a-t-il un clip ferme qui ne se déloge pas, mais il a également une petite étagère de rétention façonnée pour aider à maintenir la toile dans place sous le clip. C'est une excellente conception et des matériaux pour un clip.
Le requis : Les joints d'étanchéité fonctionnent. Il ne tombe jamais. Vous seriez surpris de savoir combien d'autres conceptions en plastique avec clips se délogeaient lorsque vous sautiez une bordure sans cut-out de fauteuil roulant.
Les mauvaises choses : Le commutateur sur cette chose est de la merde. Il faut 10+ poussées pour qu'il fonctionne et j'ai des mains très fortes. Localiser l'emplacement précis du commutateur qui fera fonctionner est très difficile.
Le petit problème : Cette chose projette une lumière plutôt directive, il est donc très difficile de voir si elle est allumée tout en montant à vélo, à moins qu'il ne soit complètement noir dehors. Couplez cela avec la mauvaise conception du commutateur et vous vous retrouvez presque contraints d'enlever et de tourner autour pour en faire marche et confirmer que ça marche.
La batterie dans cette chose est une batterie en sac de qualité suspecte d'après les échecs des autres, ce qui signifie que vous devrez aller sur Aliexpress commander un nouveau si vous ne la détruisez pas tout en l'ouvrant et brancher un nouveau. Je pense que cette chose durera au plus 2 ans, ce qui est plutôt mauvais pour le prix.
Je suggère de trouver autre chose à moins que l'attache en toile ne soit absolument nécessaire. Franchement, je pense que j'aurais été heureux avec un Fenix ou Niterider bon marché.
J'adore la qualité de construction, il a l'air solide et bien conçu avec une protection IP67 contre la poussière et l'eau. Il est équipé d'un attaché-case métallique à ressort pour les vélos avec panier arrière, on peut simplement le brancher et être prêt à aller. Il est très brillant, même en plein jour avec soleil dans le ciel en été lorsqu'on l'allume sur la fonction de flashage à haute intensité. Même s'il est juste un modèle d'entrée pour 65 lumens comparé à son frère qui a 125 lumens (mode flash), il reste toutefois très visible pour les automobilistes derrière vous. Le seul inconvénient est la description peu claire pour changer entre différentes puissances. Je n'ai jamais réussi à passer en mode de pelotonage à 3 lumens. Les 5 modes que je peux activer sont : Haut (Stable) > Haut (Flash) > Haut (Eclatant) > Faible (Stable) > Faible (Flash)
Pays : Royaume-UniJe l'utilise à l'arrière de mon vélo électrique. C'est super lumineux et il possède des modes incroyables facilement coupable facile à utiliser haute qualité
Pays : États-Unis