Vittoria Corsa N.EXT 700c Route
Vittoria Corsa N.EXT, 700c, Route, Perle pliante, Noir, 100 TPI, 250 g
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Information produit
Vittoria Corsa N.EXT. Taille de roue compatible: 700c, Usage adapté: Route, Type de tringle de pneu: Perle pliante. Densité de carcasse de pneu: 100 TPI. Poids: 250 g, Taille ISO 5775 (ETRTO): 28-622
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La bâche arrière est terminée après 3000km. C'est déjà le deuxième kilométrage. Le poids est de 61kg, ce qui est trop peu par rapport à d'autres qui atteignent facilement 6000km. Il a une bonne adhérence et une excellente résistance aux déchirures.
Pays : ItalieJ'ai déjà essayé et repris cette gomme.
Avec la paire précédente, j'ai parcouru 7500 km sans une crevaison. Elles tiennent même sur l'eau. Étant en 28 pouces, pour profiter du confort à l'arrière il ne faut pas mettre trop de pression. Dans mon cas, j'ai mis 5.5 kg avant et 6 kg derrière.
Le corsa G2.0 est très bon à part la durabilité, j'ai donc acheté le nouveau modèle pour voir ce que c'est. En effet, il a bien capturé les caractéristiques uniques du corsa, mais à part la durabilité, il est tout à fait compatible avec le corsa G2.0 en tous points. Si on utilise ça pour l'entraînement ou pour se rendre au travail, ce serait acceptable, mais si vous cherchez une voiture légère et facile à conduire, je ne le recommande pas.
Pays : JaponJ'ai eu la version 28 de cette pneumatique installée au printemps 2023. Ils étaient utilisés pour des randonnées toutes-terrain : le quotidien, les entraînements, les sorties en club. Ce que j'aimais dans ces pneus est qu'ils sont légers, avec une bonne adhérence et ils roulent vite.
Récemment, je commençai à avoir des crevaisons sans problème de perforation spécifique. Après la troisième en deux semaines, j'ai remplacé les pneus et les crevaisons ont cessé d'arriver. Je suppose qu'ils avaient environ 2K milles dessus. La carcasse ressemble à avoir perdu sa structure ce qui a probablement conduit à des tubes explosés.
J'ai obtenu des saisons entières de randonnées avec les GP4000/5000 sur 2K milles , je pense donc que la durabilité des N.EXT que j'ai possédé était inférieure à celle des Conti's que j'ai utilisée précédemment. Je vais probablement passer sur les GP 5000 pour ma bécane quotidienne. J'aime bien les Vittoria Corsa Pros sur ma bécane de course.
