Lezyne Trigger Drive CO2 Déclencheur

Avec toute ma famille, nous avons besoin de beaucoup d'équipement pour le vélo de montagne, y compris les enfants en équipes de vélo de montagne. J'en ai quatre maintenant et il y a des raisons pour lesquelles je continue à les acheter... ils sont incroyablement petits et légers et ils sont très pratiques.

J'ai bien sûr entendu parler d'inflateurs un peu plus faciles à utiliser, mais ils sont GÉANTS. Je sais que les bouteilles de CO2 non-filetées sont moins chères, mais les inflateurs pour eux sont GÉANTS. C'est tellement petit et léger... il vaut la peine de faire des compromis.

Ce produit a une qualité exceptionnelle et sa solidité est à la hauteur des attentes. Il est important de manipuler les cartouches de CO2 avec précaution, car la température peut baisser très bas (-80°C) et la pression est élevée. Je recommande d'utiliser des outils en matériau plus résistant pour éviter toute fissuration. En tout cas, je recommande fortement ce produit!

C'est parfait pour les déplacements. Je le recommande vivement. Il prend très peu d'espace et convient à toutes les petites poches, mais il devient très froid, donc attention.

J'aime cela car c'est métallique, petit, contrôlable et équipé de bougies. La première chose que j'ai fait après l'avoir reçu était de laisser l'air sortir de ma roue avant pour tester le système. Pour ceux qui n'utilisent pas cela pour la première fois, il est important de savoir que pour déclencher le système, il faut croiser les pouces sur l'extérieur du pneu et enserre les doigts autour du réservoir et du déclencheur et presser fort. Le (valve) se plongera dans la pression et vous n'entendrez pas grand-chose de sifflement ou d'air qui sort comme au distributeur d'air à l'étape. Un canister de 16g suffit pour remplir mon pneu 700X35 à environ 110psi et j'ai besoin de libérer un peu d'air pour atteindre la pression souhaitée. L'un des réservoirs que j'ai commandés était presque inutilisable mais aurait suffi pour me faire rentrer chez moi. Il ne fait pas de mal de porter trois canisters et une pompe. J'ai essayé ceci trois fois jusqu'à ce que j'aie le hang du système. On dit qu'il se produit des fuites dans la chambre à air causées par les molécules de CO2, et il faut finalement remplir avec de l'air. Si cela est vrai, je mettrai à jour si je peux. J'aurais donné cinq étoiles s'il avait un manomètre facilement lisible, mais cela augmenterait le prix et la taille pour le sac de siège. C'est probablement aussi bien que possible pour ce système de type. Je ne voulais pas une pompe car elles se portent mal quand on a besoin d'elles et je n'ai pas l'intention d'être en dehors des zones de couverture réseau souvent. Et enfin, si vous mettez le déclencheur sur la valve avant de mettre le réservoir, cela est beaucoup plus facile.