Kit rechange levier de frein en aluminium Sram Rsc V2

Le nouveau SRAM Guide RSC est doté de performances qui améliorent la conduite et font de chaque nouveau sentier un ami fidèle. Nous sommes partis de rien, pour créer la combinaison parfaite de fiabilité et de contrôle du freinage. La toute nouvelle technologie SwingLink ? offre plus de puissance, une modulation douce et soyeuse, moins de zone morte et une meilleure sensation du levier que vous n'avez jamais connue. Confiance dans les pentes raides. Domination dans les virages profonds. Parcourez chaque piste comme si elle vous appartenait. SACHEZ QUE VOUS LE POUVEZ. L'étrier S4, vainqueur du championnat du monde, est désormais doté des technologies Bleeding Edge ? et Heat Shield. Caractéristiques :  Connexion sans fil via le réseau AIREA ? pour une installation rapide et propre - Leviers ErgoBlade révisés pour un contrôle en toute confiance - Logique eTap et palettes à retour positif pour éliminer les erreurs de changement de vitesse Matériau du levier : Aluminium Conception de l'étrier : 4 pistons, étrier à double diamètre Finition : Ano argent poli, Ano noir - Rotor : Centerline  Tampon : organique à dos d'acier Liquide : DOT 5.1 Montage : Ambidextre  0Réglage : Réglage de la portée sans outil, réglage du point de contact, réglage banjo  Réglage de la portée sans outil, Réglage du point de contact, Réservoir Piggyback, Compatible MatchMaker ? X, Bleeding Edge ?, Heat Shield  Technologie(s) mise(s) en avant : SwingLink ?, PURE ? Bladder, Timing Port Closure, Lever Pivot Bearings, Bleeding Edge ?, Heat Shield - Matériau : Aluminium forgé - Coussinets / Supports : Chargement par le haut - Utilisation prévue : TR/AM/FR - Système : Système ouvert - Tailles des rotors : 140 (arrière), 160, 170, 180, 200mm Technologie : Réglage du point de contact : - Certaines personnes aiment la puissance instantanée d'un levier court. D'autres préfèrent la sensation d'un levier plus long. Avec Contact Point Adjustment, vous pouvez choisir la position dans laquelle vous voulez que vos doigts soient lorsque vos freins sont engagés. C'est un moyen rapide et facile de personnaliser la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les plaquettes. C'est aussi un moyen d'équilibrer les deux leviers de frein pour qu'ils soient exactement les mêmes. Bleeding Edge : - La technologie Bleeding Edge ? permet de purger les freins rapidement et simplement. Une nouvelle trajectoire du liquide et un orifice de purge facilitent la circulation du liquide dans l'étrier. Un adaptateur de purge dédié se branche sur l'orifice de purge et scelle le système pour minimiser la contamination par l'air et la perte de liquide. Vessie extensible : - Le nouveau design du levier de frein SRAM comprend une vessie remodelée qui permet de réguler et de réduire les bulles d'air. La vessie est spécifiquement ...