Groupe electrogène Diesel 20kVA 16KW Triphasé Monophasé avr ats Démarrage Automatique Autonomie 17h Vito
Description générale Le groupe électrogène VITO VIGD20ST est un modèle puissant de 20 kVA, fonctionnant au diesel, avec démarrage électrique. Il offre une puissance continue de 16 kW et est équipé d'une prise ATS pour un démarrage automatique en cas de panne de courant. Son moteur à 4 cylindres est refroidi par eau, garantissant une performance optimale. Spécifications techniques Puissance de secours (STP) : 22 kVA / 17.6 kW Puissance nominale (PRP) : 20 kVA / 16 kW Tension de sortie : 230 V AC 50 Hz - 400 V AC 50 Hz Courant de sortie nominal : 30.3 A Carburant : Diesel Cylindrée : 2.54 L Capacité du réservoir : 50 L Autonomie : 17 heures Niveau de puissance sonore : 80 dB(A) à 1 m Dimensions : 184 x 85 x 110 cm Poids : 760 kg Compatibilité et accessoires Ce groupe électrogène est compatible avec des charges déportées et est adapté aux charges déséquilibrées. Un boîtier ATS est requis pour le démarrage automatique (non fourni). Installation Le châssis du groupe électrogène est conçu
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Information produit
Description générale Le groupe électrogène VITO VIGD20ST est un modèle puissant de 20 kVA, fonctionnant au diesel, avec démarrage électrique. Il offre une puissance continue de 16 kW et est équipé d'une prise ATS pour un démarrage automatique en cas de panne de courant. Son moteur à 4 cylindres est refroidi par eau, garantissant une performance optimale. Spécifications techniques Puissance de secours (STP) : 22 kVA / 17.6 kW Puissance nominale (PRP) : 20 kVA / 16 kW Tension de sortie : 230 V AC 50 Hz - 400 V AC 50 Hz Courant de sortie nominal : 30.3 A Carburant : Diesel Cylindrée : 2.54 L Capacité du réservoir : 50 L Autonomie : 17 heures Niveau de puissance sonore : 80 dB(A) à 1 m Dimensions : 184 x 85 x 110 cm Poids : 760 kg Compatibilité et accessoires Ce groupe électrogène est compatible avec des charges déportées et est adapté aux charges déséquilibrées. Un boîtier ATS est requis pour le démarrage automatique (non fourni). Installation Le châssis du groupe électrogène est conçu
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