Thrustmaster 2960846 Accessoire de manette de jeux Fixation de manette de jeu

J'ai acheté ce produit car j'avais l'handle F18 qui m'aime bien mais je ne vais pas l'utiliser souvent car j'ai maintenant un stick de manivelle Winwing F16 qui est meilleur en tout point. Il n'y a pas d'amélioration dans le mouvement et beaucoup de stiction.

J'ai acheté cela pour ne pas avoir à changer le contrôle du F-18 de l'original et je suis enchanté.
De plus, j'ai profité d'une offre ce qui rend la transaction encore meilleure.
L'efficacité est fantastique
L'intégration est excellente.
J'ai essayé avec un manche à balai construit par un ami et moi-même avec une imprimante 3D et des composants personnalisés et ça fonctionne parfaitement bien.
De plus, j'ai découvert qu'il y a un manche à balai de Viirpil qui fonctionne avec celui-ci (bien, un que je voulais spécifiquement)
Merveilleusement content

Ce produit est de qualité exceptionnelle depuis des années, j'ai eu le mien depuis 8 ans et je n'ai rien à dire. Cependant, je me souviens avoir payé environ 350 euros pour l'achat initial. Actuellement, les prix ont augmenté considérablement, il est difficile d'avoir un hotas de qualité à moins de 500 euros, ce qui ne convient plus du tout. De plus, la concurrence offre des alternatives bien meilleures, comme le stick de chez Orion avec une sensibilité supérieure et des ressorts faciles à changer pour pilote hélico. Il existe également d'autres fabricants qui proposent des répliques exactes de la manette gaz du F16 à des prix exorbitants, tandis que Realsimulator offre un stick de F16 avec les spécificités du véritable F16, y compris des capteurs de pression et un retour haptique simulant le tir au canon. Le problème est que ce hotas est essentiellement conçu pour le F16 et ne convient pas aux autres avions, même si vous pouvez les piloter avec. Donc oui, le hotas de chez Thrusmaster est bien mais il prend de l'âge, le prix n'est plus cohérent et il existe mieux.

Le mouvement de la palanque fait tourner un cardan sphérique qui est soit mal lubrifié, soit qui frotte quelque part. Dans le premier tronçon, le mouvement n'est pas continu, il claque et perd beaucoup d'exactitude, en particulier lors du repostage aérien. On pourrait peut-être réparer ça si on est un peu mécanique, mais pour ce que ça vaut, vous ne devriez pas avoir à subir cela et rompre la garantie.