Le pneu ne reste pas en place, la jante est souvent frottée mais malgré tout ça ne tient pas. Il faut 2-3 minutes et le ruban se dénoue à nouveau et je n'ai déjà monté de nombreux freins sur Tubeless.

J'ai eu le malheur de réutiliser deux fois cette jante.
Chaque fois, la courroie se délitait côté, ce qui faisait sortir l'air du hublot. Plus jamais !
La courroie était probablement déjà très vieillissante.

J'avais un peu de mal à croire que la couche unique recommandée suffirait pour ma pression et mon application. Lorsque j'ai vu combien il était difficile de percer une petite ouverture pour le stemme de ma valve, je suis complètement convaincu ! Une seule couche avec chevauchement du stemme de la valve me permet d'éviter le poids des couches supplémentaires.

Absolument aucune adhérence et n'adhérerait à rien ! Rangée de la roue chaude et pas d'aide ! C'est pourri ! Je vois maintenant pourquoi les gens utilisent le ruban Gorilla ! Le ruban Scotch avait plus d'adhérence!
Édité : après avoir appliqué une torche thermique sur ma jante pour la rendre chaude à toucher, et en tirant comme un fou, je suis finalement parvenu à faire adhérer ce ruban et sceller ma jante de manière convenable. Maintenant, j'ai besoin d'une chirurgie du carpe pour que mes mains puissent fonctionner à nouveau.