Vittoria 24.79883, Bombe anti-crevaison de pneumatique, 80 ml, Pneu tubeless, 1 pièce(s), 80 g

Vittoria 24.79883 kit de réparation de pneu

4.7(3 avis)

Vittoria 24.79883, Bombe anti-crevaison de pneumatique, 80 ml, Pneu tubeless, 1 pièce(s), 80 g

Offres:

Information produit

Vittoria 24.79883. Type de produit: Bombe anti-crevaison de pneumatique, Volume: 80 ml, Types de pneu compatible: Pneu tubeless. Poids: 80 g

Kits de réparation de pneu Vittoria
Produit
Nom
Vittoria 24.79883 kit de réparation de pneu
Marque
Caractéristiques
Type de produit
Bombe anti-crevaison de pneumatique
Volume
80 ml
Types de pneu compatible
Pneu tubeless
Nombre de pièces
1 pièce(s)
Poids et dimensions
Poids
80 g
REMARQUE: Les informations ci-dessus sont fournies uniquement pour votre commodité et nous ne pouvons garantir leur exactitude auprès du vendeur.

Avis clients

Faites-nous part de votre avis sur le produit ou consultez les avis des autres membres.

4.7(3 avis)

5

4

3

2

1

M
M.K.
19/10/2023

Je venais d'acheter un produit chez Mac Off, mais il était épuisé. Je l'ai donc acheté ici. Il a bien fonctionné pendant mon dernier trajet long. Il n'y avait pas de fuite notoire en cours de route, mais j'ai remarqué une légère perte de pression d'air (à peine 0,5 bar) lors de la mise en pause. Cependant, je n'avais aucune autre problèmes avec sa performance.

Pays : Japon
J
J.
11/01/2023

J'ai acheté 80 ml pour l'injection et 500 ml comme réserve. La bague de la bouche est un peu petite mais cela correspond bien à la mesure d'injection. Après 5 mois, avec une pression de 40 bar, il restait environ 10 bar dans le pneu. L'intérieur du pneu était recouvert d'une fine membrane et le joint entre le pneu et l'essieu était complètement en caoutchouc. La qualité des joints était bonne après 3 jours. Le contenu est un liquide visqueux avec des particules brillantes. Il est difficile de mélanger ce liquide, il faut donc inverser la bouteille pour le retirer. Pour injecter la substance à travers la bouche, il faut presser la bouteille en serrant-la fermement. Je n'ai pas encore eu d'expérience avec des pneus crevés, je ne sais pas comment cela fonctionne. Note additionnelle : J'ai fait une course sans rien remarquer, mais à mon retour, le cadre était recouvert de résine et il y avait un trou de 1 à 2 mm qui n'était pas fermé. La pression interne du pneu était de 5 bar, alors qu'elle était de 6,5 bar au départ.

Pays : Japon