Thule 20201505 Sécurité des poussettes pour bébé Poignées

Je suis un peu déçu du produit Thule Bremsen-Set pour les raisons suivantes :
- Le délai de livraison a été très long (5 mois)
- L'instruction d'installation était très difficile à comprendre, ce qui a rendu la procédure un peu fastidieuse.
- Le marteau fourni avec l'ensemble s'est déformé dès lors que j'ai essayé de le utiliser pour serrer une vis, je devais donc en chercher un autre.

Malgré cela, je suis maintenant satisfait d'avoir ce produit installé. Même si je n'en ai pas encore fait beaucoup usage, il est très utile pour les descentes en montagne car il permet de ne pas avoir à utiliser la force physique pour freiner le véhicule.

Attention ! Cette bremse n'est pas un remplaçant pour la frein de stresse d'origine.

Étant avec des chaussures de taille 47, j'avais pensé trouver là un substitut idéal. Pour sécuriser rapidement l'enfant, en cas de fugue soudaine, par exemple.

La montée est recommandée uniquement pour les professionnels du métier, car la notice d'instruction contient des erreurs. La performance freinante est faible en raison de la conception.

Et surtout, cette bremse ne peut pas être actionnée manuellement par le levier et il n'y a donc pas de fonctionnement freinant.

Ces freins ne répondent pas aux normes que je connais avec Thule. L'installation était un calvaire, la poignée sent cheap et le pire, les freins ne peuvent être réglés pour offrir aucun arrêt significatif.

Je m'attendrais à ce type de qualité d'un additif après-marché de 25$ - pas d'un produit Thule de 100$.

Ce produit est un véritable piège, car il n'inclut pas de freins de qualité comme l'original. Il ne s'agit pas d'une petite affaire à installer ce kit, et ajuster chaque roue pour obtenir une puissance de freinage réelle nécessite de la patience. Je trouve le équilibre entre le fait qu'il n'y ait pas de frottement des freins lorsqu'ils ne sont pas appliqués et suffisamment serré pour fournir une puissance d'arrêt même à pleine rotation de la poignée de manivelle être minuscule et nécessitant une mise au point constante. Pour activer le frein, on tourne le centre de la barre. Je ne course pas avec une main sur le centre, et il est vraiment difficile de garder les choses équilibrées tout en espérant s'arrêter ainsi, surtout depuis qu'il faut ajuster indépendamment chaque frein.

Ceci est un total d'un blague comparé aux freins d'une poussette Bob.

Je me suis finalement acheté une poignée de frein à vélo dual que j'espère pouvoir installer pour remplacer cette chose ridicule. Si ce n'est pas possible, je vais juste la supprimer.