Schwalbe Magic Mary 27.5" MTB Pneu sans chambre à air
Schwalbe Magic Mary, 27.5", MTB, Pneu sans chambre à air, Folding bead, Descente, Hors route, Noir, Orange
Produits similaires
Information produit
LE PNEU FAVORI DES EXPERTS DE LA DESCENTE ET DE L’ENDURO.
Il s’agit sûrement du pneu Gravity le plus polyvalent. Son profil intermédiaire, composé de crampons latéraux robustes et de crampons centraux espacés, offre un maximum de traction au freinage et d’accroche en courbes, même dans des conditions extrêmement boueuses. Version Downhill : ADDIX Ultra Soft (violet). Particulièrement robustes, double carcasse, renfort Apex-Dowhhill, tringles rigides. Version Super Gravity : ADDIX Soft (orange) ou ADDIX Ultra Soft (violet). Protection anti Snake-Bite (avec Apex), excellente stabilité latérale pour un pilotage dynamique. Version Tubeless-Easy : ADDIX Soft (orange). Version ADDIX Speedgrip uniquement disponible en 27,5+ et Apex. Version Bikepark : en avoir plus pour son argent. Durée de vie et robustesse exceptionnelles.
ADDIX SPEED GRIP
ADDIX SPEEDGRIP, le compound universel. L ’étendue de ses applications est sans limite. La plupart des pneus EVO sont proposés en version ADDIX Speedgrip, idéal pour les pratiques XC, All-Mountain et Trail. Il se démarque de manière significative lors d’utilisations intensives par davantage de performances et une meilleure longévité, tout en conser vant un excellent grip. ADDIX Speedgrip remplace ainsi avantageusement le mélange PaceStar.
ADDIX SOFT est un compound dont les applications couvrent une multitude de domaines. Il se destine à l’Enduro, à la Descente, et aux pratiques exigeantes du VTT . ADDIX Soft s’associe parfaitement au Speedgrip monté à l’arrière pour davantage de vitesse, ou au mélange Ultra Soft à l’avant pour plus d’amortissement.
ADDIX ULTRA SOFT
ADDIX ULTRA SOFT est le compound dédié aux utilisations extrêmes en Enduro et en Descente. Ses capacités d’amortissement ont encore été améliorées par rapport à son prédécesseur : le V ertStar. De plus, ADDIX Ultra Soft est un compound « quatre saisons » qui préserve ses qualités : adhérence et amortissement, même dans les conditions climatiques les plus froides.
ADDIX PERFORMANCE
ADDIX EST ÉGALEMENT DISPONIBLE EN VERSION PERFORMANCE. Tout comme le Speedgrip, il s’agit d’un compound universel. Aussi durables que polyvalents, ces pneus n’auront cependant pas les performances et la légèreté des versions Evolution Line.
TUBELESS TECHNOLOGY
La technologie de pneus la plus avancée. Le pneu Tubeless est le meilleur choix pour tous les coureurs ambitieux. En effet, les pneus Tubeless offrent des avantages clairs concernant la vitesse, le confort, l'adhérence et surtout la résistance à la crevaison. Pour VTT, ROUTE, CYCLOTOURISME et CHAISE ROULANTE.
TUBELESS EASY MTB
Disponible d’office en gamme Evo ! Le revêtement Snakeskin garantit une exceptionnelle résistance aux coupures ainsi qu’un passage au Tubeless très aisé.
E-BIKE READY 25
Bien que le système Pédelec qui assiste le pédalage sur un nombre important d’E-Bikes ne soit soumis à aucune législation, nous recommandons d’utiliser seulement les modèles badgés "E-Bike Ready 25".car le poids et la vitesse moyenne de ces vélos sont souvent supérieurs à la moyenne.
27.5+
Un volume de pneu agrandi pour une meilleure performance du VTT, plus d'adhérence, plus de confort, une meilleure suspension et plus de sécurité.
APEX.REINFORCED.
APEX - Version Renforcée.
En complément de la protection SnakeSkin, ces pneus sont renforcés sur leurs flancs par deux couches de matériau de type carcasse moto.
BIKEPARK
Incroyablement robustes et résistants.
Plus pour moins d’argent.
SUPER GRAVITY. GENERATION II.
SUPER GRAVITY. GENERATION II. Conception améliorée et plus solide. Protection quasi-équivalente à une carcasse DH grâce à sa structure brevetée «Turn Up», tout en restant plus flexible au niveau de la bande de roulement. La protection SnakeSkin enveloppant l’ensemble de la carcasse apporte une excellente protection contre les déchirures. Toutes les carcasses Super Gravity sont Tubeless Easy. Dans son ensemble, le gain de poids est considérable comparé à un pneu DH classique.
EVO LINE
Les meilleurs matériaux possibles à la pointe de la technologie.
PERFORMANCE LINE
Un excellent niveau de qualité pour un usage intensif. Le meilleur rapport qualité/prix.
Nouveau : avec Dual Compound pour des performances encore meilleures.
Avis clients
Faites-nous part de votre avis sur le produit ou consultez les avis des autres membres.
5
4
3
2
1
J'ai lu de bonnes évaluations sur ce pneu, donc j'ai décidé d'essayer en remplacement du pneu avant. Le motif de la gomme et le caoutchouc doux me surpassent en tout ce que j'ai vécu ou attendu. Je roule sur des sentiers techniques de single track et peux maintenant tourner plus dur et conserver une vitesse plus élevée avec les meilleurs gains dans l'eau et la boue. Ma conduite a amélioré, donc j'adore ce pneu.
Pays : Royaume-UniJ'ai eu l'occasion de tester ces pneus sur 2 vélos. Ils sont parfaits pour prendre les virages, quels que soient les conditions (humidité ou sécheresse). Je ne considérerais plus jamais d'autre pneu pour la roue avant. J'ai parcouru des terrains très difficiles sans aucune crevaison et avec un grand sourire ! Ce sont les meilleurs pneus de tête du marché
Pays : Royaume-UniJe contacte Schwalbe et ils remplacent mon pneu après que j'aie eu des problèmes avec lui.
Merci Schwalbe
Schwalbe m'a envoyé un nouveau pneu, on ne peut pas mieux faire en matière de garantie pour un pneu de vélo
J'ai acheté ce pneu de 27 1/2'' x 2.8''. J'avais lu beaucoup d'avis positifs sur cet article. Je l'ai monté en tubeless. Je l'ai mis la nuit dernière, et le matin suivant j'ai découvert que je avait une crevaison. J'ai gonflé à nouveau le pneu, puis je l'ai placé dans un bain d'eau pour localiser la fuite...La fuite se situait en fait sur un petit trou microscopique situé sur le bord du côté du pneu. Je pensais que les Stans (un produit de réparation de crevaisons) me permettraient de résoudre ce problème. Mais non, je dois maintenant utiliser toutes ces astuces ridicules comme du glitter et de l'adhésif pour essayer de sauver mon pneu.
Pays : États-Unis