Vittoria Corsa N.EXT 700c Route

Je pense que ce pneu offre un bon rapport qualité-prix. Il est léger et robuste, ce qui est parfait pour mes sorties de 100 km environ. Je ne l'utilise pas en cas de pluie ou de concours, mais c'est un choix raisonnable pour moi.

J'ai acheté ce produit pour le remplacer par mon Continental 4000 avec Vittoria Corsa N. EXT G2.0. Vous sentez la différence dès les premiers mètres de roulement. Pas de crevaison jusqu'à présent, très adhérent, rapide et très, très doux. J'ai 1m70 pour poids et je fais du vélo sur des routes pavées avec une pression de 90 psi comme le recommande l'outil Silca de calcul de la pression des pneus. Je recommande sans réserve. Taille de pneu 700Cx26, utilisation de tubes Vittoria Competition Latex 700x25-28.

Je peux échanger ce produit contre un autre du même prix en 25c. Le choc de la route est considérablement réduit. Je pense que le roulement est légèrement meilleur avec l'ajilist, mais pour mon pote, les pneus que j'ai choisis sont plus doux pour sa peau.

J'ai acheté deux de ces pneus, l'un en 26c et l'autre en 28c pour la roue arrière. Je roule sur des jantes de 15c, et pour cette jante il était un véritable supplice de faire rentrer le pneu 26c, et sérieusement difficile de mettre le pneu 28c. J'aurais d'ailleurs mentionné que la roue avant (26c) n'a jamais connu une crevaison avec des tubes. Il semblait fonctionner bien et j'ai adoré l'adhérence, la souplesse et la rapidité de roulage du mélange composant. La roue arrière était un cauchemar. J'ai tué trois nouveaux tubes intérieurs en une seule journée (pas à cause d'une crevaison ou d'un éclatement par compression, le mécanicien n'a pas pu déterminer pourquoi le tube s'était percé de manière apparente). Après la troisième fois j'ai acheté un paire de continentaux.