Kstools - ks tools Arrache rotules universel, 18-24mm - 700.5615

J'ai essayé de faire sauter une rotule de suspension un peu forte et le filetage a lâché, ce qui a causé une cassure. Je suis très déçu par cette expérience avec KS Tools, car ils sont généralement une bonne marque.

Tout d'abord, les trous que vous voyez au-dessus de la tige pivotante ne sont pas des trous d'ajustement, ce qui implique une conception défectueuse. Le moule a une ouverture énorme mais en raison du fait que l'on ne peut pas répositionner la mâchoire pour obtenir un contact meilleur sur les joints de balle plus petits, le treuillage de rupture se disloque invariablement du bout fileté du joint de balle car il n'a pas pu obtenir un contact horizontal. Ensuite, l'instruction dit graisser le bouton avec la graisse fournie mais pas de graisse dans la boîte. Finalement et surtout, on est censé utiliser un tournevis pour torquer le bouton et non une clé (!) et la norme maximale de torseur est d'environ 50 Nm (ou quelque chose comme ça, selon ma mémoire) ce qui n'est même pas suffisant pour éveiller un joint de balle récalcitrant. Donc c'est inutilisable.

Ce produit a une bonne qualité de matériau. Il m'a permis d'extraire des rotules de direction de Jeep Wrangler bien ancrées sans problème. Je pense que la taille doit permettre de l'utiliser sur nombre de modèles de rotules. Conseil: vérifier les tailles utiles des différents modèles avant de faire votre choix. L'aspect réglable est très appréciable. Attention à l'encombrement de l'extracteur qui peut empêcher de le positionner dans certains cas probablement.

J'ai trouvé ce produit convenable sur 5 étoiles. C'est dû à plusieurs raisons. J'avais besoin d'un accouplage pour mon E39 540 avec une grande plage de pression et je n'ai trouvé que celui-ci. Je pense que le prix de 55€ était raisonnable. Le problème est apparu lorsque j'ai essayé de faire fonctionner l'accouplage. Le vilebrequin qui sert à appliquer la pression a commencé à glisser, ce qui signifie qu'il n'y avait pas de pression. J'ai donc dû utiliser une perceuse pour creuser un trou dans l'accouplage afin que le vilebrequin reste en place. Cela m'a causé beaucoup de soucis jusqu'à ce que cela fonctionne correctement. Une fois cela réglé, tout a fonctionné sans problème. L'accouplage fait également une impression stable. Je peux donc le recommander, mais il faudrait être conscient qu'il peut nécessiter des ajustements.