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SkyRC T200 chargeur de batterie Secteur, CC

(10 avis)

SkyRC T200, Phosphate de fer lithié (LiFePo4), Lithium Polymère (LiPo), Lithium-Ion (Li-Ion), Nickel-Cadmium...,...Lire la description complète ↓

Meilleure offreTendance prix

94,39

-2%
Tendance prix
Analyse détaillée
Historique des prix de SkyRC T200 chargeur de batterie Secteur, CC sur les 3 derniers mois
DatePrix
2 mai 2026116 €
6 mai 2026101 €
12 mai 2026107 €
17 mai 2026107 €
26 mai 2026106 €
1 juin 2026106 €
7 juin 2026107 €
12 juin 2026107 €
18 juin 2026113 €
28 juin 2026101 €
9 juillet 202694,39 €
22 juillet 2026113 €
28 juillet 2026114 €
28 juillet 2026114 €
Offres:

Comparer les prix de SkyRC T200 chargeur de batterie Secteur, CC

*Date de la dernière mise à jour du prix

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Analyse du prix et du positionnement

Analyse générée automatiquement à partir des caractéristiques du produit et des données du marché.

Idéal pour les ateliers et les utilisateurs cherchant une recharge fiable à partir du secteur, le SkyRC T200 permet de charger 2 batteries en même temps et offre une compatibilité étendue avec les principales chimies. Type de source d'alimentation Secteur, CC Nombre de batteries prises en charge 2 Technologies de batteries compatibles LiFePo4, LiPo, Li-Ion, NiCd, NiMH, VRLA

Points forts

  • Charge simultanée de deux batteries, réduisant le temps de mise en service
  • Plage d'entrée universelle (11-240 V), adaptée à l'international
  • Écran LCD intégré pour suivre clairement l'état de la charge

Points faibles

  • Le courant de charge est fixé à 2 A, ce qui peut être insuffisant pour des packs de grande capacité ou pour des charges ultra-rapides
Faut-il acheter ce produit au prix actuel ?

Excellent rapport qualité/prix pour ce chargeur double polyvalent, adapté à une large variété de batteries et à une utilisation internationale, disponible dès 94,39 €

Information produit

SkyRC T200, Phosphate de fer lithié (LiFePo4), Lithium Polymère (LiPo), Lithium-Ion (Li-Ion), Nickel-Cadmium..., Surchauffe
Chargeurs de batterie SkyRC

Produit

Nom
SkyRC T200 chargeur de batterie Secteur, CC
Marque
SkyRC

Puissance

Tension d'entrée
11 - 240 V
Tension de charge
1.8-4.35 V
Courant de charge
2 A

Poids et dimensions

Largeur
96 mm
Profondeur
135 mm
Hauteur
178 mm
Poids
850 g

Design

Couleur du produit
Noir
Matériau du boîtier/corps
Plastique
Écran integré
Oui
Technologie d'affichage
LCD

Caractéristiques

Type de source d'alimentation
Secteur, CC
Nombre de batteries prises en charge
2
Technologies de batteries compatibles
Phosphate de fer lithié (LiFePo4), Lithium Polymère (LiPo), Lithium-Ion (Li-Ion), Nickel-Cadmium (NiCd), Hybrides nickel-métal (NiMH), Sealed Lead Acid (VRLA)
Dispositifs de protection électrique
Surchauffe
Certification
CE, FCC

Durabilité

Certificats de durabilité
RoHS

Avis clients

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4.4(10 avis)

5

4

3

2

1

C'est dommage car il était à un prix raisonnable mais il est arrivé sans prise anglaise, je dois donc me procurer une rallonge ce qui coûte plus d'argent et de temps. Je suis déçu.
Pays : Royaume-Uni
Apparemment bon produit, dommage qu'il n'y ait aucun câble fourni et inutilisable à la réception. Pas de câble pour l'essayer, obligé de refaire une commande.
Ce produit est merveilleux. Il est confortable, pratique et précis. Il possède beaucoup de fonctionnalités, il charge indépendamment les deux sorties, même en changeant le type de batterie entre les deux sorties.
Par défaut, il sort 100W sur chacune des deux sorties, même si le rapport 1:1 peut être changé en fonction des besoins.
Si l'on fait une erreur de connexion ou du nombre de cellules de la batterie que l'on souhaite charger, il s'arrête et ne permet pas de démarrer la recharge (ou la décharge) en donnant un erreurs de cellule ou de connexion, évitant ainsi des petits erreurs d'inattention qui ont coûté à certains une maison brûlée (ce qui n'est pas à prendre à la légère).

Malgré tout, je dois mettre 4 étoiles au produit pour deux raisons distinctes. Bien que ces deux raisons ne nuancent en rien l'appréciation que j'ai de ce chargeur batterie, je le recommande chaudement !

1) Ventouse arrière, la ventouse arrière a une dimension assez importante, destinée à refroidir les circuits internes et est activée automatiquement par le chargeur lorsque cela est nécessaire (même si en fin de compte on remarque qu'elle ne sort que de l'air froid, donc...). Après quelques mois d'utilisation, la ventouse a commencé à faire un bruit de coussin usé, uniquement lors du démarrage. Après quelques secondes, il se réchauffe un peu et le bruit d'attrition cesse de persister, revenant à son fonctionnement normal.
2) Cela est lié également à la ventouse arrière, il y a aussi un discours de bruit, cela fait beaucoup de bruit... pour qui comme moi qui n'a pas une salle ou une taverne où charger les batteries et regarder la TV risquent d'être deux actions qui ne se concilient pas parfaitement. Il convient de tenir compte du, mais dans ce cas également je ne crois pas que cela s'agisse d'un problème incontournable.

Excellente unité en conclusion, j'ai pensé plusieurs fois prendre un autre pour avoir 4 sorties indépendantes et charger 4 lipo à la fois.

PS: L'alimentateur est interne, cela permet de ne pas devoir choisir un transformateur et d'impacter avec les voltaggi amperaggi et similia. En outre sur le côté arrière il présente également l'entrée XT60, rendant-le ainsi également un excellent compagnon de voyage pour charger sur le terrain en utilisant une LiPo.
Pays : Italie