milKit Conversion Kit 45-29 Kit de réparation

Je suis très déçu de ce kit. Le cordon n'est pas facile à mettre en place. Les robinets sont encore plus mauvais, car ils ne laissent pas passer l'air (ils pifent) et l'un d'eux est même difficile à fixer car il tourne... Pour le prix, je suis très déçu. J'ai déjà réalisé une réparation sur tubeless et j'ai acheté les pièces individuellement. Je pense que ce serait mieux de prendre des robinets et un cordon meilleurs. C'était aussi moins cher. Puisque mes pneus étaient crevés et que cela faisait deux ans, je voulais refaire tout cela... Je trouve ça très catastrophique.

Ma première mise en place de pneus sans chambre à air. Cela a fonctionné sans problème.
Fèves : Newmen x25, Pneu Schwalbe Racing Ralph 29x2.3 et 29x2.4 Wicked Will. Largeur des jantes environ 26 mm. J'ai utilisé la bande de 29 mm.
J'ai utilisé le Boosteur de Milkit. La Schwalbe est très serrée. Avant l'installation, j'ai utilisé du fluide d'admission et après le boosteur, j'ai pompé à 3 bars. Puis cela a claqué et le pneu était parfaitement en place. Tous les éléments sont étanches. L'injection de lait également sans problème et sans sale.

Je n'avais aucune expérience avec les systèmes tubeless, mais je n'ai pas rencontré de problèmes. C'est une affaire très propre. Il n'y a pas eu d'éclaboussures lors du remplissage. Le robinet fermait bien. L'augmenteur est toutefois très coûteux. Mais il semble que cela se soit justifié. Je vais maintenant voir comment la selbstdichtung se comporte en conduisant.

Le ruban et le joint sont tout à fait bons. Pas de problèmes en tout. Le ruban de 29 mm convient parfaitement pour mon jantes de 25 mm. Les choses se referment rapidement lorsqu'il y a une crevaison. La pompe s'est brisée lors de ma première utilisation. Les valves ont fermé correctement contre la jante et elles ont maintenu l'air même avec les cœurs enlevés comme indiqué. Mais, ils sont juste trop collants pour être dignes d'intérêt. Il s'avère que ce n'est pas vraiment un problème de faire sortir l'air avant de vérifier le joint et cela fonctionne avec presque tout type de valve amovible. En outre...c'est juste une info, si vous frottez les résidus du joint hors de votre pneu pour quelque raison, le joint dans n'importe quelle crevaison lavera également. Pas de problème, mais faites attention lorsqu'il faudra remettre la roue en place que le joint devra faire son travail à nouveau. Et il le fera sans problème.