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KS Tools 150.2805 Caisse à outils pour mécanicien 2 outils

(10 avis)

KS Tools 150.2805, 295 g, 2 outils

Meilleure offreTendance prix

20,37

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Tendance prix
Analyse détaillée
Historique des prix de KS Tools 150.2805 Caisse à outils pour mécanicien 2 outils sur les 3 derniers mois
DatePrix
31 mai 202619,90 €
4 juin 202617,99 €
7 juin 202624,99 €
11 juin 202624,99 €
13 juin 202620,60 €
19 juin 202618,71 €
25 juin 202625,99 €
29 juin 202625,99 €
1 juillet 202624,99 €
13 juillet 202625,99 €
22 juillet 202625,99 €
6 août 202624,99 €
15 août 202627,65 €
21 août 202627,99 €
25 août 202627,99 €
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Information produit

KS Tools 150.2805. Poids: 295 g. Quantité d'outils: 2 outils

Caisses à outils pour mécanicien KS Tools

Produit

Nom
KS Tools 150.2805 Caisse à outils pour mécanicien 2 outils
Marque
KS Tools

Contenu de l'emballage

Quantité d'outils
2 outils

Poids et dimensions

Poids
295 g

Avis clients

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4.9(10 avis)

5

4

3

2

1

Cet ensemble est pratique car les différents filetages permettent le montage sur la très grande majorité des véhicules de tourisme. J'ai pu remonter des roues de 20 pouces sans difficulté aucune. Donc produit utile dès que l'on manipule des roues assez grosses et lourdes.
Ces accessoires sont très utiles pour immobiliser les jantes avant sur une BMW, car il est impossible de les bloquer complètement. Avec ces outils, c'est beaucoup plus facile.
Pays : Allemagne
Si vous démontez vos roues souvent comme moi, ou même occasionnellement, cela vous rendra un grand service.
Il faut bien sûr n'avoir qu'un de ces éléments et seulement une page d'entre eux, car chaque page a un autre filetage. Chez moi, il a fallu quelques temps pour apprendre à utiliser correctement cet élément. Pour les arrières, je n'ai pas de problème avec des pneus neufs, puisqu'ils sont serrés et on peut simplement tourner les pneus pour trouver les trous pour les fixer. Les avant déroulent malheureusement, mais précisément là où cela aide ce outil d'attache.

Principe : attacher l'outil d'attache, faire tourner la roue à 10 heures, faire rouler et tourner le pneu sur le sol jusqu'à ce que l'outil d'attache entre dans un des trous du pneu, celui du haut. Il suffit de peu de force car la roue est encore en place. Faire passer le pneu par l'étrier, faire tourner la roue à 6 heures, le pneu est soulevé et passe maintenant facilement sur l'étrier. Ré-tourner une vis, détacher l'outil d'attache et continuer comme ça fait partie de la routine. C'est tout simple. Je me demande comment j'ai fait avant sans ça ! Une recommandation nette.
Pays : Allemagne