HAZET 903SLG-17 Douille à choc Bleu
HAZET 903SLG-17, Douille à choc, Bleu, 1 tête(s), 1/2", Métrique, 17 mm
Produits similaires
Information produit
Avec insert en matière plastique pour protéger les surfaces des boulons de roues
En plus avec gaine extérieure en plastique orientable (sauf 903 S Lg-22) (interchangeable) pour la protection des jantes lors de la manœuvre des boulons de roues
Contour optimisé pour les trous de jantes profonds, p. ex. sur AUDI S line, AMG, OZ etc.
Gaine en matière plastique bleue
Gaines en plastique avec codage de couleur facilitant l'identification de la taille souhaitée
Exécution longue
Avec alésage pour goupille de sécurité ou ressort d’arrêt et encoche pour joint torique
Surface : phosphatée, huilée
Made In Germany
Taille: 17
Longueur totale: 85 mm
Entraînement : Carré creux 12,5 mm (1/2 pouce)
Sortie : Profil Traction à 6 pans extérieurs
Diamètre d1 (à la sortie): 30 mm
Diamètre d2 (à l'entraînement): 30 mm
Poids net (kg): 0.24 kg
Avis clients
Faites-nous part de votre avis sur le produit ou consultez les avis des autres membres.
5
4
3
2
1
Cet outil est manifestement conçu pour être utilisé avec des armes à impact régulières. La gaine protectrice tourne librement et le sèche-serviettes se fixe étroitement aux vis, ce qui devrait donner une longue durée de vie si on les stocke soigneusement.
Pays : Royaume-UniJ'ai acheté ce produit pour changer mes roues jantes en aluminium, et je suis entièrement satisfait ! Cela évite le frottement et l'usure par rapport à une douille métallique.
Ottimo matriale, l'unica pecca che dovevo controllare lo spazio all'intérieur du bullon. Nelles roues d'hiver il ne passe pas je dois retirer la protection bleue diplomatique.
Pays : ItalieJe n'ai pas essayé ce produit, mais je ne suis pas inquiet du tout. C'est un objet robuste, à la fois en termes de poids et de conception. La marque Hazet est connue pour sa qualité dans le matériel de maintenance automobile. Il n'y a pas de décoration superflue ; on constate surtout que la protection en plastique jaune tourne autour de l'hexagone en creux de 19 mm, ce qui réduit encore davantage le risque d'endommager les puits des écrous ou des vis des jantes. C'est donc un outil bien pensé et bien conçu.
