BBB Cycling BracketKit Outils de bicyclette

À l'occasion de la première utilisation, la poignée s'est décalée sans raison apparente. Je n'ai pas pu serrer ou desserrer le boulon. Le décalage est intervenu loin du début, mais plutôt au cours du processus de serrage. J'ai dû tordre et casser la poignée pour parvenir à la désolidariser de l'engin. Aucune recommandation, donc 0 étoiles.

Je voulais insérer un BBright PF42 Tretlègeur. La première fois que j'ai essayé, une des deux parties du lisseur est entrée sans problème. Mais à la deuxième tentative, la vis qui tournait sur la spire a commencé à se gripper, ce qui empêchait qu'elle tourne. J'ai donc dû couper avec une scie la spire pour éviter que le mécanisme ne reste bloqué. Naturellement, j'ai renoncé. De toute façon, cet outil n'est pas adapté aux lisseurs SRAM GPX car il n'y a pas d'attache de 22mm. Mon avis : Achetez une spire avec des sous-ressort épaisés au magasin de bricolage. Ça coûte tout juste 4,80€. Avec cela, j'ai pu insérer le lisseur parfaitement.

Pour ce que ça vaut, il ne vaut pas la peine d'avoir la bécane toute la journée ou deux jours au magasin de réparation.
Vous pouvez changer les cazoletas en une demi-heure.
Et comme elle viens dans son étui, il n'y a pas de problème pour perdre des pièces si vous êtes organisé.

Il faut insérer et retirer le piston normalement, pas en le faisant glisser comme pour ce outil. Cela ne convient pas parfaitement donc il y a trop de forces négatives sur la charpente, surtout si l'arbre de culasse est très serré. Ensemble sans valeur.