Philips Ultinon Pro6000 Boost 11342U60BX2 Lampe pour éclairage avant automobile, 18 W, 12 V, H4, LED, 5800 K, 2 pièce(s)

Philips Ultinon Pro6000 Boost 11342U60BX2 Lampe pour éclairage avant automobile

5(1 avis)

Philips Ultinon Pro6000 Boost 11342U60BX2 Lampe pour éclairage avant automobile, 18 W, 12 V, H4, LED, 5800 K, 2 pièce(s)

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Information produit

D'excellentes performances homologuées sur voie publique
Lampe LED homologuée sur voie publique
Découvrez la gamme Philips Ultinon Pro6000 Boost, le nouveau produit de référence en matière de lampes LED automobiles homologuées sur voie publique. Explorez la nouvelle génération d'éclairages LED retrofit qui vous fera entre dans une ère nouvelle, où les performances et la qualité de la lumière atteignent de nouveaux sommets.

Ampoules électriques pour voiture Philips
Produit
Nom
Philips Ultinon Pro6000 Boost 11342U60BX2 Lampe pour éclairage avant automobile
Marque
représentation / réalisation
Type de culot
H4
Puissance
18 W
Type d'ampoule
LED
Attache de l'ampoule automobile
Phare, Feux de route, Feux de croisement
Type de base
P43t-38
Température de couleur
5800 K
Durée de vie de la lampe
3000 h
Tension d'entrée
12 V
Couleur de la lumière
Blanc
Flux lumineux
1650 lm
CEE conformité
Oui
Température d'opération
-40 - 105 °C
Homologation
ECE R10
Détails techniques
Gamme
Ultinon Pro6000 Boost
Code de commande
2613231
EAN1
8719018026132
Quantité par paquet/Quantité de commande maximum
12
Code de commande rapide
11342U60BX2
Poids et dimensions
Poids brut par élément
136,7 g
Informations sur l'emballage
Quantité
2 pièce(s)
Largeur du colis
135 mm
Profondeur du colis
50 mm
Hauteur du colis
111 mm
Type d'emballage
Boîte
Données logistiques
EAN3
8719018026149
Hauteur du casier principal (externe)
150 mm
Longueur du casier principal (externe)
236 mm
Largeur du casier principal (externe)
167 mm
REMARQUE: Les informations ci-dessus sont fournies uniquement pour votre commodité et nous ne pouvons garantir leur exactitude auprès du vendeur.

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1

N
Nicolas H.
28/08/2024

Le montage a été un peu difficile sur une TRS RBR, mais le résultat en valait la peine. J'ai dû couper quelques millimètres du cache en caoutchouc... L'éclairage blanc pur est vraiment bien réalisé et je suis impatient de voir comment il résistera au temps.