Shimano CS-HG50-9, Cassette de pignons, Gris

Shimano CS-HG50-9 Cassette de pignons

4.4(100 avis)

Shimano CS-HG50-9, Cassette de pignons, Gris

Offres:

Information produit

Shimano CS-HG50-9. Type: Cassette de pignons, Couleur du produit: Gris

Pièces de transmission de bicyclette Shimano
Produit
Nom
Shimano CS-HG50-9 Cassette de pignons
Marque
Caractéristiques
Type
Cassette de pignons
Couleur du produit
Gris
Nombre de vitesses
9
Quantité
1
REMARQUE: Les informations ci-dessus sont fournies uniquement pour votre commodité et nous ne pouvons garantir leur exactitude auprès du vendeur.

Avis clients

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4.4(100 avis)

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H
H. H.
25/08/2024

Je connais bien Shimano, et je sais que c'est Sora qui est le meilleur pour la cyclisme. Il n'y a pas d'autre déclencheur à résistance constante comme Sora. Ne vous laissez pas tromper par les commerçants qui disent « au moins 105 »... C'est juste des mots vains ! En tant que cycliste de 50 ans (65 ans) et amateur de tourisme, je n'ai jamais fait de courses. Je fais désormais du pot-au-feu, et voilà mon avis. J'avais déjà les pédaliers 13-25T avant cela, mais j'ai récemment mis à jour pour les 14-25T. C'était tellement agréable que je l'ai également fait sur la bicyclette de ma femme. Mon équipement actuel est une transmission 9 vitesses Shimano. Je ne fais pas de courses rapides. Si j'ai un dénivelé important, je vais doucement et sans problème. Les pédaliers en 34t ou autres n'ajoutent rien pour le cyclisme. On ne court pas basculer vers le bas. C'est juste une question de sens. Je suggère cela aux cyclistes de l'école élémentaire qui ont du mal à apprécier la vie, mais je suis loin d'être au niveau des professionnels.

Pays : Japon
自転車人
20/07/2024

Je viens de remarquer que les vélos de sport sont souvent vendus avec des rapports de vitesses très larges, même pour la route. Le mien possède un rapport avant de 50-34T, ce qui est déjà suffisant, mais le rapport arrière est de 11-34T. Même si cela permet une descente sur des pentes raides, je trouve que c'est souvent plus difficile à gérer qu'une marche normale. En outre, en raison du large rapport de vitesses, les dents intermédiaires sont souvent absentes ou très rares, ce qui peut entraîner des variations importantes dans la vitesse. Et puis il y a les rapports de 11T, qui sont difficiles à gérer même sur des routes normales. C'est pourquoi j'ai pensé que le rapport de vitesses de 12-25T serait plus pratique. Avec cela, on peut obtenir un bon équilibre entre la vitesse et la facilité de maniement, et les variations de vitesse sont moins importantes.

Pays : Japon
Y
Y. Yam
12/07/2024

Je suis satisfait de l'expérience d'achat. Le produit était en mauvais état et il a fallu le remplacer rapidement, ce qui est bien fait. Je fais du vélo pour me rendre au travail et il était important que je puisse obtenir le produit rapidement et à un coût raisonnable. Merci pour la réponse rapide.

Pays : Japon
M
Maddm.
05/01/2024

J'adore ce cassette. Il me permet de disposer d'un ensemble parfait de rapports pour tout sentier bitumé que je parcours. Le 25T est suffisamment bas pour les collines que je rencontre et je passe tout le périmètre dans la plupart des sorties. Le rapport 14T limite la vitesse maximale à 16-19 mph en fonction du nombre de coups par minute, mais c'est plus que suffisant pour mon vélo à barre plate.

Pays : États-Unis