Kstools - ks Tools - Testeur de perte de pression de cylindre, 9 pièces - 150.1780
Description générale Le testeur de perte de pression de cylindre est un outil essentiel pour diagnostiquer les problèmes de compression dans les moteurs. Il est particulièrement adapté pour l'analyse des soupapes d'admission et d'échappement, des segments de piston, des chemises de cylindre, de la culasse et du joint de culasse. Grâce à sa conception robuste, il offre une utilisation universelle et est livré dans un coffret en plastique solide. Spécifications techniques Modèle : 150.1780 Quantité : 9 pièces Poids : 2300 g Pression de travail nécessaire : 1,0 bar Emballage : mallette en plastique extra robuste Compatibilité et accessoires Compatible avec tous les moteurs nécessitant une vérification de la compression. Les accessoires inclus dans le coffret permettent d'effectuer des diagnostics précis sur différents types de moteurs. Installation Pour utiliser le testeur, il est recommandé de démarrer le moteur et de le faire chauffer à sa température de fonctionnement. Ensuite, il
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Information produit
Description générale Le testeur de perte de pression de cylindre est un outil essentiel pour diagnostiquer les problèmes de compression dans les moteurs. Il est particulièrement adapté pour l'analyse des soupapes d'admission et d'échappement, des segments de piston, des chemises de cylindre, de la culasse et du joint de culasse. Grâce à sa conception robuste, il offre une utilisation universelle et est livré dans un coffret en plastique solide. Spécifications techniques Modèle : 150.1780 Quantité : 9 pièces Poids : 2300 g Pression de travail nécessaire : 1,0 bar Emballage : mallette en plastique extra robuste Compatibilité et accessoires Compatible avec tous les moteurs nécessitant une vérification de la compression. Les accessoires inclus dans le coffret permettent d'effectuer des diagnostics précis sur différents types de moteurs. Installation Pour utiliser le testeur, il est recommandé de démarrer le moteur et de le faire chauffer à sa température de fonctionnement. Ensuite, il
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