Boulonneuse à chocs 18V lxt 700 Nm 1/2″ (2×3,0 Ah) en makpac – Makita DTW700RFJ
Boulonneuse à chocs 18V LXT 700 Nm 1/2″ (2×3,0 Ah) en MAKPAC – MAKITA DTW700RFJ Boulonneuse à chocs spéciale mécanique avec un couple de 700 Nm – DTW700RFJ Cette boulonneuse à chocs sur accus 18V LXT est équipée d'un moteur BL sans charbon offrant une puissance et une une compacité accrues par rapport aux machines équipées d'un moteur classique. La clé à chocs professionnelle DTW700 dispose de nombreux atouts pour vous permettre d'être le plus efficace possible. Destinée aux applications dans la mécanique et la construction, son frein électrique et ses 4 niveaux de vitesse à réglage électronique permettront d'assurer un contrôle optimal du serrage/desserrage sans casser le boulon.Par ailleurs, cette boulonneuse dispose de 3 modes d'arrêt automatique en serrage et en desserrage : Serrage : arrêt après le premier impact / desserrage : arrêt après le dernier choc Serrage : arrêt 0,5 seconde après le premier impact / desserrage : arrêt 0,5 seconde après le dernier choc serrage : arrêt 1
Information produit
Boulonneuse à chocs 18V LXT 700 Nm 1/2″ (2×3,0 Ah) en MAKPAC – MAKITA DTW700RFJ Boulonneuse à chocs spéciale mécanique avec un couple de 700 Nm – DTW700RFJ Cette boulonneuse à chocs sur accus 18V LXT est équipée d'un moteur BL sans charbon offrant une puissance et une une compacité accrues par rapport aux machines équipées d'un moteur classique. La clé à chocs professionnelle DTW700 dispose de nombreux atouts pour vous permettre d'être le plus efficace possible. Destinée aux applications dans la mécanique et la construction, son frein électrique et ses 4 niveaux de vitesse à réglage électronique permettront d'assurer un contrôle optimal du serrage/desserrage sans casser le boulon.Par ailleurs, cette boulonneuse dispose de 3 modes d'arrêt automatique en serrage et en desserrage : Serrage : arrêt après le premier impact / desserrage : arrêt après le dernier choc Serrage : arrêt 0,5 seconde après le premier impact / desserrage : arrêt 0,5 seconde après le dernier choc serrage : arrêt 1
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