FiC FRA2C-2-DC12V Relais automobile 12 V/DC 40 A 1 inverseur (RT) S71288
description relais auto standard ouvert en version circuit imprimé avec contact à permutation, grille Euro, utilisations diverses. fabricant et numéro du fabricant FiCFRA2C-2-DC12V notes spéciales Les informations sur le courant de commutation se rapportent au courant maximal de commutation. Pour en savoir plus, consultez à la documentation complète disponible gratuitement en téléchargement. données techniques Courant de commutation (max.): 40 A Hauteur: 20 mm Largeur: 19 mm Longueur: 24 mm Résistance (bobine): 90 Ω Température max.: +85 °C Température min.: -40 °C Tension de contact (max.): 14 V/DC Tension nominale de la bobine: 12 V/DC informations supplémentaires "Relais automobile 12 V/DC 40 A 1 inverseur (RT)" FiC FRA2C-2-DC12V Conditionnement: 1 pc(s) relais auto standard ouvert en version circuit imprimé avec contact à permutation, grille Euro, utilisations diverses. Données techniques : Connexion : pour circuits imprimés · Coupure (max.) : 150 W · Courant de commutation (max.)
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Information produit
description relais auto standard ouvert en version circuit imprimé avec contact à permutation, grille Euro, utilisations diverses. fabricant et numéro du fabricant FiCFRA2C-2-DC12V notes spéciales Les informations sur le courant de commutation se rapportent au courant maximal de commutation. Pour en savoir plus, consultez à la documentation complète disponible gratuitement en téléchargement. données techniques Courant de commutation (max.): 40 A Hauteur: 20 mm Largeur: 19 mm Longueur: 24 mm Résistance (bobine): 90 Ω Température max.: +85 °C Température min.: -40 °C Tension de contact (max.): 14 V/DC Tension nominale de la bobine: 12 V/DC informations supplémentaires "Relais automobile 12 V/DC 40 A 1 inverseur (RT)" FiC FRA2C-2-DC12V Conditionnement: 1 pc(s) relais auto standard ouvert en version circuit imprimé avec contact à permutation, grille Euro, utilisations diverses. Données techniques : Connexion : pour circuits imprimés · Coupure (max.) : 150 W · Courant de commutation (max.)
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