Doga - Moteur c.c do 162.4101.3B.00 / 3024 24 v 4 a 0.20 Nm 3000 tr/min Diamètre de l'arbre: 8 mm 1 pc(s)
Informations techniques Couple nominal : 0.20 Nm Courant nominal : 4 A Diamètre de l'arbre : 8 mm Dimensions produit, largeur : 60 mm Longueur : 118.5 mm Modèle (général) : Moteur DC Modèle d'essieu : aplati sur 6,4 x 12 Puissance nominale (W) : 63 W Régime nominal : 3000 tr/min Tension nominale : 24 V Moteur c.c 24 V 4 A 0.20 Nm 3000 tr/min Diamètre de l'arbre: 8 mm Le moteur à courant continu Doga a été développé pour des applications industrielles et s'appuie sur plus de 50 ans d'expérience et de multiples domaines d'application. La technique à aimant permanent permet une structure compacte avec de très bonnes valeurs de puissance. Ce moteur est spécialement conçu pour des applications avec une alimentation indépendante, aux petites dimensions, de faible poids et pour une utilisation dans le secteur industriel et les véhicules de tout type. Précision de la vitesse de rotation, fonctionnement silencieux, courtes périodes de freinage lors de faibles moments d'inertie, ainsi qu'une
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Information produit
Informations techniques Couple nominal : 0.20 Nm Courant nominal : 4 A Diamètre de l'arbre : 8 mm Dimensions produit, largeur : 60 mm Longueur : 118.5 mm Modèle (général) : Moteur DC Modèle d'essieu : aplati sur 6,4 x 12 Puissance nominale (W) : 63 W Régime nominal : 3000 tr/min Tension nominale : 24 V Moteur c.c 24 V 4 A 0.20 Nm 3000 tr/min Diamètre de l'arbre: 8 mm Le moteur à courant continu Doga a été développé pour des applications industrielles et s'appuie sur plus de 50 ans d'expérience et de multiples domaines d'application. La technique à aimant permanent permet une structure compacte avec de très bonnes valeurs de puissance. Ce moteur est spécialement conçu pour des applications avec une alimentation indépendante, aux petites dimensions, de faible poids et pour une utilisation dans le secteur industriel et les véhicules de tout type. Précision de la vitesse de rotation, fonctionnement silencieux, courtes périodes de freinage lors de faibles moments d'inertie, ainsi qu'une
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