
Amewi Dirt Climbing Pioneer SUV modèle radiocommandé Camion à chenilles Moteur électrique 1:10
Amewi Dirt Climbing Pioneer SUV, Camion à chenilles, 1:10, 8 an(s), 1500 mAh, 2,3 kg
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Information produit
Amewi Dirt Climbing Pioneer SUV. Type de produit: Camion à chenilles, Échelle (mesure): 1:10, Type de moteur: Moteur électrique, Age recommandé (min): 8 an(s). Technologie batterie: Lithium-Ion (Li-Ion), Capacité de la batterie: 1500 mAh. Poids: 2,3 kg
Avis clients
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L'envoi est arrivé dans le délai prévu, c'est très joli, mais il était arrivé avec deux amortisseurs démontés, ce qui coûte la moitié du prix ! Les roues sont décalées, la carcasse est difficile à mettre en place et le contrôle à distance ne fonctionne pas comme il le faut. Lorsque je donne une accélération, cela s'arrête après quelques secondes et j'ai besoin de réinitialiser l'avance. En général, c'est une piètre qualité, c'est dommage.
Pays : EspagneCe produit est beau et bien fini, mais il n'est ni à l'échelle 1/10, ni à 1/12. C'est vraiment un embêtant. Avant d'acheter, il faudrait savoir que tout accessoire en échelle 1/10 ou plus sera trop grand ou ne pas entrer. Je ne le recommande pas, mais son prix est une raison de l'acheter. Il coûte environ 150€, tandis qu'un autre avec la vraie échelle 600€ environ.
Pays : EspagneMalheureusement, mon jouet avait un système de traction à roues motrices défectueux. Le couple ne passait que sur les roues arrière. J'ai contacté [email protected], ils m'ont dit qu'il n'était pas possible de le réparer par soi-même. Mon fils est parti sans cadeau, je suis déçu.
Mise à jour : Je viens d'en recevoir un nouveau - il fonctionne bien.
Ce produit est très recommandable, bien que j'aie quelques idées pour l'améliorer.
Il a une apparence impeccable sous tous les angles, même dans la pénombre avec les phares !
Les performances de conduite et la capacité à traverser des terrains sont très bonnes, je pense également qu'il n'est pas facilement susceptible d'être renversé.
Le châssis est assez robuste, il peut supporter petits à moyens accidents. Les pignons ont une certaine flexibilité et claquent métalliquement lors du conduite. Un peu plus de graisse dans le système de transmission peut résoudre ce problème.
La prise direction est un peu trop petite en position d'usine. Même si on peut fixer la barre de direction au levier de contrôle à l'extérieur, la direction va immédiatement heurter contre les suspensions des roues (voir photo). Il faudra donc utiliser une lime pour ajuster cela, mais cela risque d'affaiblir légèrement le matériau affecté.
Si vous souhaitez conduire sur un espace restreint, ce ne sera pas très agréable.
En tant que particulier, j'aurais également aimé avoir une prise direction plus large au volant pour obtenir un meilleur contrôle en conduite, cette plage d'action est de +/- 45 degrés.
Le rechargement du batterie est toujours une opération délicate : il faut retirer la carrosserie (sans couper les câbles des phares) et puis le recharger hors de l'auto suivant les instructions, ce qui peut vite devenir fastidieux. Le temps de charge avec l'appareil USB fourni est alors de 4 heures. Une alimentation électrique plus élevée serait souhaitable.
Je lui ai acheté cet auto à notre fils pour son 5ème anniversaire. Voici comment cela s'est passé : Il a été facilement capable de jouer avec l'auto en demandant de l'aide et des explications. (il est également très enthousiasmé). Mais lorsqu'il conduit dans la maison, les 15 km/h peuvent vite devenir un problème et se produire des accidents. Je lui ai donc ralenti tempérerusement le véhicule avec du filtre pour ne pas causer de dommages. Cela s'est bien passé !
Je vous souhaite beaucoup d'amusement à travers ce merveilleux véhicule!