
SkyRC T200 chargeur de batterie Secteur, CC
SkyRC T200, Phosphate de fer lithié (LiFePo4), Lithium Polymère (LiPo), Lithium-Ion (Li-Ion), Nickel-Cadmium..., Surchauffe
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Information produit
SkyRC T200. Type de source d'alimentation: Secteur, CC, Technologies de batteries compatibles: Phosphate de fer lithié (LiFePo4), Lithium Polymère (LiPo), Lithium-Ion (Li-Ion), Nickel-Cadmium..., Dispositifs de protection électrique: Surchauffe. Couleur du produit: Noir, Matériau du boîtier/corps: Plastique, Technologie d'affichage: LCD. Tension d'entrée: 11 - 240 V, Tension de charge: 1.8-4.35 V, Courant de charge: 2 A. Largeur: 96 mm, Profondeur: 135 mm, Hauteur: 178 mm. Certificats de durabilité: RoHS
Avis clients
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C'est dommage car il était à un prix raisonnable mais il est arrivé sans prise anglaise, je dois donc me procurer une rallonge ce qui coûte plus d'argent et de temps. Je suis déçu.
Pays : Royaume-UniApparemment bon produit, dommage qu'il n'y ait aucun câble fourni et inutilisable à la réception. Pas de câble pour l'essayer, obligé de refaire une commande.
Ce produit est merveilleux. Il est confortable, pratique et précis. Il possède beaucoup de fonctionnalités, il charge indépendamment les deux sorties, même en changeant le type de batterie entre les deux sorties.
Par défaut, il sort 100W sur chacune des deux sorties, même si le rapport 1:1 peut être changé en fonction des besoins.
Si l'on fait une erreur de connexion ou du nombre de cellules de la batterie que l'on souhaite charger, il s'arrête et ne permet pas de démarrer la recharge (ou la décharge) en donnant un erreurs de cellule ou de connexion, évitant ainsi des petits erreurs d'inattention qui ont coûté à certains une maison brûlée (ce qui n'est pas à prendre à la légère).
Malgré tout, je dois mettre 4 étoiles au produit pour deux raisons distinctes. Bien que ces deux raisons ne nuancent en rien l'appréciation que j'ai de ce chargeur batterie, je le recommande chaudement !
1) Ventouse arrière, la ventouse arrière a une dimension assez importante, destinée à refroidir les circuits internes et est activée automatiquement par le chargeur lorsque cela est nécessaire (même si en fin de compte on remarque qu'elle ne sort que de l'air froid, donc...). Après quelques mois d'utilisation, la ventouse a commencé à faire un bruit de coussin usé, uniquement lors du démarrage. Après quelques secondes, il se réchauffe un peu et le bruit d'attrition cesse de persister, revenant à son fonctionnement normal.
2) Cela est lié également à la ventouse arrière, il y a aussi un discours de bruit, cela fait beaucoup de bruit... pour qui comme moi qui n'a pas une salle ou une taverne où charger les batteries et regarder la TV risquent d'être deux actions qui ne se concilient pas parfaitement. Il convient de tenir compte du, mais dans ce cas également je ne crois pas que cela s'agisse d'un problème incontournable.
Excellente unité en conclusion, j'ai pensé plusieurs fois prendre un autre pour avoir 4 sorties indépendantes et charger 4 lipo à la fois.
PS: L'alimentateur est interne, cela permet de ne pas devoir choisir un transformateur et d'impacter avec les voltaggi amperaggi et similia. En outre sur le côté arrière il présente également l'entrée XT60, rendant-le ainsi également un excellent compagnon de voyage pour charger sur le terrain en utilisant une LiPo.