Gedore 4549-02

J'ai déjà l'ancienne version du TORCOFIX K avec un crochet de changement et la possibilité d'actionner le mécanisme à gauche, ce qui s'est révélé très utile pour enlever les bougies. La nouvelle version commence désormais à 10 nm (je suppose que c'est pour vendre plus de clés à tournevis...). Puisque j'ai commencé à travailler sur mon vélo, j'ai acheté également la version 4549-00 avec un crochet de 1-5 Nm. Malheureusement, je me suis rendu compte que ce type de clé n'est pas toujours nécessaire pour les faibles valeurs de torque. Les fabricants donnent souvent 3 nm comme valeur limite, mais cela peut déjà causer des dégâts. Dans ces cas-là, il est préférable de s'en remettre à l'instinct et de ne pas forcer le mécanisme. La clé TORCOFIX-00 revient donc au rayon, car je n'ai pas besoin d'elle pour mon vélo. Le modèle 4549-05 avec un crochet de 5-50 Nm est suffisant.

J'ai utilisé le claque-marteau sur ma Mercedes ML 350 et E-Class DIY, en faisant changer thermostat, bougies d'allumage, etc. Facile à utiliser, direct. Cela vient avec le certificat de calibration du manufacturier de 3%. La plage pratique pour les petits travaux quotidiens est entre 20-100Nm, je ne recommanderais pas l'utilisation pour un changement de roue ; vous aurez probablement besoin d'un modèle 4550-20 (40-200Nm) pour cela. Le prix que j'ai payé, y compris la livraison, pour une Gedore bleue était bon, cela coûterait à peu près le double en magasin local

Une qualité que vous pouvez faire confiance. Depuis longtemps en Europe, Gedore a une réputation solide pour fabriquer des clés à tour de haute qualité et celle-ci n'est pas une exception.

J'ai trouvé la plage de cette clé très pratique car j'possède également une clé à tour spécifique aux faibles spécifications de torque et une qui couvre les hauteurs de torque qui dépassent la limite supérieure de cette clés Gedore.

L'exactitude de cette clé est incroyable, vous obtiendrez ce que vous payez pour. Lorsque vous l'installez sur les spécifications de tour listées dans le manuel du véhicule, vous pouvez être sûr qu'elle serrera les vis à exactement la même spécification.

Les clés à tour unidirectionnelles tendent à être plus précises que celles qui sont réversibles et c'est pourquoi j'aime travailler avec elles. La majorité de mon travail est sur des threads droits de tour et donc je n'ai pas besoin souvent de revenir au 1/2 carré autour. Il ne s'agit pas d'une difficulté majeure.

Si je perd ou brise cet outil, j'en achèterai un nouveau sur-le-champ.

J'avais besoin d'une clé de couple pour les applications avec des vis petites et placées en bas dans la plage de mesure. Cette chose a été superbe. J'ai vérifié sur le tester de banc de mesure, et elle s'est révélée parfaitement précise. Elle peut effectuer à la fois N-m et ft-lbs. L'échelle est facile à lire. C'est un très bel outil.