Peaty's PCK35-42-M-4 réparation et maintenance de bicyclettes Outils de bicyclette

Un excellent ensemble avec suffisamment de graisse pour les jointures, des soupapes de haute qualité et un bon cordon de jante. Le point fort est que la boîte de graisse peut être directement attachée au soupape. Rien n'a été perdu en termes de précision, super !

Le kit fonctionne bien, j'ai parcouru plus de 100 milles sur des chemins accidentés et le kit fonctionne sans faiblir. Les vidéos sont utiles et le capuchon à poussière, double également d'outil de suppression de valve. Et tout cela pour un coût inférieur au leader du marché

Il manque trop de liquide pour la plupart des tailles de pneus...

Ce n'est pas la faute du vendeur en particulier, mais quelque chose à prendre en compte. Vous allez probablement avoir besoin d'une deuxième poche (achetée séparément pour environ 8 euros) afin de vérifier les informations dans l'image pour voir ce dont vous avez besoin - le vendeur : il pourrait être une bonne idée d'ajouter cela à la description (sauf si c'est déjà fait et que je suis aveugle !).

Le produit est vraiment décevant, car Peaty nous donne même des informations sur la quantité de liquide nécessaire et ne fournit pas suffisamment. Même pour les plus petites tailles, vous avez besoin d'au moins 60 ml chacun et la poche contient 120 ml donc si on prend en compte que du liquide se retrouve coincé dans le sac, il est alors impossible de disposer d'autant de liquide :/

J'ai regardé beaucoup de vidéos avant mon premier essai avec des pneus sans tube. J'avais des jantes Giant 27,5 x 35 faciles à brancher sur pneu et ai réussi à faire éclater le pneu avant d'y injecter la bave de protection. Je l'ai pompé et la glu s'est lentement écoulée d'un seul joint de rayon à 40psi. J'ai recommencé plusieurs fois mais ça continue à goutter et ne se ferme pas au petit joint de rayon. Je retourne aux pneus classiques car cette glu est chère et simplement trop peu fiable.